时隔8年,宝马X5即将迎来全新换代。宝马官方宣布,代号G65的第5代X5,已在美国斯巴达堡工厂完成全部最终标定,即将迎来全球首发,开启这台传奇豪华SAV的全新世代。

时间回溯至1999年,初代X5 E53正式诞生,彻底重塑了豪华SUV的行业格局。在当时市场清一色主打硬派越野、笨重通勤的时代,宝马跳出固有框架,摒弃纯粹越野的冗余设定,将轿车级精准操控、50:50黄金配重、极致底盘质感,注入高车身架构,首创SAV运动多功能车全新品类。很少有人知晓,初代研发时期,宝马工程师为守住运动底盘底线,数次推翻车身与底盘方案,牺牲冗余参数换取极致操控,也正因这份偏执,让X5登顶同级标杆,奠定20余年不可撼动的市场地位。
历经4代更迭、25载沉淀,第5代全新X5,成为宝马拥抱全能源时代的里程碑之作。这是宝马史上首款搭载五大动力体系的量产车型,燃油48V轻混、高性能插混、纯电、未来氢燃料多线并行,覆盖当下主流出行与未来前瞻技术。
纯电iX5搭载第6代eDrive技术、800V高压平台与超大容量圆柱电池,双电机xDrive电四驱,性能与效率双重跃升;2028年落地的氢燃料版本,搭载独创扁平碳纤维储氢系统,不侵占座舱空间,实现多能源车型共线生产,技术革新肉眼可见。

新车标配宝马全新「喜悦之心」中央算力底盘,运算速度较前代提升10倍,毫秒级统筹动力、制动、转向与能量回收。搭配全系电子自适应悬架、近乎完美的车身配重,可选双轴空气悬架与23英寸超大轮毂,兼容舒适巡航、动态操控、极限稳定多种驾驶场景。
智能安全全面进阶,新一代SAE二级辅助驾驶遵循人车共生逻辑。系统贴合人类驾驶习惯,车道纠偏、主动避险、侧向防碰撞功能静默待命,智能辅助不越位、不夺权,始终保留驾驶者核心掌控权。
25年一路走来,X5的迭代史,也是宝马造车理念的进化史。从最初重新定义豪华运动SUV,到如今兼容燃油、纯电、氢能的全维度技术布局,第5代X5的登场,标志着这台经典车型,正式迈入全新的技术周期。
最新一批新车公示里,捷达M6给出了答案。这款捷达品牌首款纯电动轿车预计9月上市,主打10-15万元家用车市场,一上来就亮出两个硬指标:轴距2820mm,电机峰值功率最高145kW。
现款海鸥自2023年上市以来累计销量已突破144万辆,是目前A00级纯电市场的标杆产品。全新海鸥从“城市代步专属”转型为“家用+代步兼顾”的定位,直接对标五菱缤果PLUS(4090mm车长、2610mm轴距、75kW电机)等竞品。在动力参数上,新海鸥的95kW电机明显领先同级,智驾层面更是同级唯一可选激光雷达的车型。
第409批新车目录公示,猛士X系列首款车型X700首次亮相。这是猛士品牌从30万级硬派越野向下走的关键一步——用承载式车身做城市轻户外,直接打进20万级方盒子SUV市场。
澎程系列第二波参数来了——第409批目录里,小米澎程N70和N70 Max同步亮相。作为澎程家族入门车型,N70定位五座增程SUV,车长4960mm,轴距2950mm,和问界M6尺寸完全一致,对标意图很直接。两个版本:入门两驱用磷酸铁锂,高配Max上三元锂+四驱,纯电续航270-380km,预计售价20-25万。
7月12日一汽悦意08上市,9.99万起推增程、纯电6款车型,搭载800V高压与全套智驾,配套终身质保及多重购车权益,以亲民定价平衡轿跑颜值与家用实用性。