26.98万买台比Q7还大的奥迪SUV?以前想都不敢想!


这次AUDI E7X上市,全系5款车型直接在预售价基础上降了2万,把入手门槛压进了26万区间。不绕弯子,就是拿机械底子跟同价位的新势力正面竞争。


E7X车长5049毫米,轴距3060毫米,标准的中大型SUV体量,除了顶配版是4座外,其他车型均采用5座布局,后排腿部空间完全够用。动力分单/双电机,四驱版500千瓦,零百3秒9。日常更实用的是109度宁德时代电池,CLTC续航最高751公里。搭配高压快充平台,10分钟能补进400多公里,周末跨城跑长途不用频繁规划充电路线。



底盘是这台车最明显的特征。全系给到双向14°后轮转向,配合CDC和空气悬架(这两项入门版没有),转弯半径控制在5米25。5米多的大车在窄路掉头、地库挪车不显笨重。转向比紧凑,方向盘圈数少,开起来是德系一贯的厚重感,过坑洼路面底盘处理得很干脆,高速变道侧倾抑制也到位。




26.98万的起售价,直接把价格打进了新势力中大型SUV的主力区间。它没堆太多花哨配置,但把预算放在了三电效率、底盘用料和行驶质感上。如果你看重机械素质、补能速度和传统大厂的调校经验,不妨去店里对比试开一圈。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。
6月15日,领克07GT首台量产车在余姚基地正式下线,展车已开始发运,陆续进驻全国领克门店。这款新车主打运动旅行定位,适配日常通勤、多人出行、户外露营等多种用车场景。