国产新能源车集体涨价?大众安徽:我偏不跟!
今年以来,受贵金属和芯片等零部件采购成本大幅上涨影响,不少新能源车型陆续上调售价,导致一些打算入手家用电车的消费者观望犹豫,就在这个节点,大众安徽推出了与众07和新与众06。











与众07指导价12.99万起,限时权益价下探至10.99万(5月31日24:00支付定金)。放在合资A+级纯电轿车里,这个定价确实出乎市场预料。整车依托CEA全新电子电气架构打造,轴距超2.82米,CLTC续航558公里,日常通勤以及短途出行基本够用。
智能化层面,全系搭载高速NOA领航辅助以及记忆泊车,车机流畅度对比大众早前电动车型,提升比较明显。外观采用年轻化溜背造型,打破大众以往偏稳重的设计思路。




新与众06限时起步价13.49万,续航升级至528公里,补齐了老款续航偏弱的短板。新增V2L对外放电、9扬声器音响系统、50W前排无线快充、哨兵模式、DVR行车记录仪、360°透明底盘等多项实用配置,参考市售价值超过4万元。
纵观当前市场,10万-15万纯电市场基本被自主品牌牢牢把控,合资车型大多定价偏高,缺乏竞争力。此次大众安徽2款车型下调限时售价,本质是调整自身市场策略,不再固守合资溢价思维。
与众07偏向个人代步,预算10万出头就能拿下合资A+级纯电轿车;与众06偏向家用SUV。客观来讲,这个定价势必会和多款自主车型形成正面竞争。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。
6月15日,领克07GT首台量产车在余姚基地正式下线,展车已开始发运,陆续进驻全国领克门店。这款新车主打运动旅行定位,适配日常通勤、多人出行、户外露营等多种用车场景。