起猛了!没看这车前脸还以为帕美卖11.69万呢,戴上眼镜一看,原来改款MG7。

先看外观,这绝对是MG7的核心卖点之一。



好的设计总是心有灵犀,看这侧面线条,“帕”字是不是呼之欲出了?再看这“屁股”,是不是离AMG就差个A?但是不管怎么说,大溜背还是非常帅的。还有车尾的宽体、电动尾翼再加上低趴姿态,看着就很有战斗感。即便是1.5T的低配版,运动风味还是很足。
但毕竟只是小改款,车身尺寸还是4884×1889×1447mm,轴距2778mm。
动力方面,现在强调运动的车型有个2.0T已经是基操,MG7依旧是1.5T和2.0T两种动力可选。1.5T机型最大功率138kW、最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合;2.0T机型动力更猛,192kW功率、405N·m扭矩,搭配9AT变速箱,零百加速能做到6.5秒,不管是日常通勤还是偶尔想体验加速快感,都能满足。

最后说操控,这也是MG7的宣传重点。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,顶配车型依旧搭载了mCDC智能可调悬架和E-LSD电子限滑差速器,这可是MG7操控的灵魂所在。要我说,追求运动操控的就得干高功率顶配版本,低功率买个“运动风味”车多没意思。

除了机械层面,2026款MG7还在智能化上做了补强。首先是车机搭配高通骁龙8155芯片;升级了AI语音大模型,支持连续对话;上一代没有的锁车自动升窗也给加上了。辅助驾驶搭载MG NGP,有高速NOA、停车助理、记忆泊车等功能。



除了国产手机,车机还支持了网友们最爱的CarPlay,这下大部分用户上车都能无缝衔接,再配上抬头显示,导航信息就不用低头看屏了。

总结:
2026款MG7延续了老款在外观、动力、操控上的优势,也补上了智能化的短板,新增的配置都很实用。颜值能打、操控乐趣、智能化跟上,搭配这个价格,会是你们今年的新选择吗?
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