宝马官方：首次引入-高性能旅行车 M3T四天后上市

中国的Bimmer你们开心吗？盼了这么多年，全新BMW M3旅行版终于要在国内上市了，就在4天后（11月1日）开幕的2025年BMW M热血嘉年华上。要知道，这可是宝马官方首次将M系列的高性能旅行车引入中国市场。

和M3轿车雷霆版一样，全新BMW M3旅行版同样搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率能到390千瓦（也就是530马力），零百加速只要3.6秒，账面数据全面领先其竞争对手奥迪RS 4 Avant。发动机内，无套筒封闭式甲板曲轴箱保证强度，锻造轻质曲轴让运转更灵活，缸盖核心部分还用了3D打印工艺优化冷却——这技术是传统铸造做不到的，能让动力输出又猛又稳。再加上350Bar高精度直喷和双涡轮增压器，让它在赛道里不虚任何对手！

有人可能会问，全新BMW M3旅行版比轿车版重了300斤，会不会让操控变差？完全不用担心！它的驱动和悬架系统，都在纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道这些地方经过了严苛测试，每一次调校都是为了让实用和性能不冲突。

底盘后部加了不少刚性加强件，前后轴重量比是50:50，底盘扭转刚度也高，开起来还是熟悉的M系列手感。还有10级可调的M牵引力控制和M漂移分析功能，驾驶者可以随心所欲地探索车子的极限。

设计上也满是M系列的味道。标志性的M横置双线进气格栅，能高效给发动机舱降温；车身是宽体设计，再配上高光黑色侧裙板，既优化了空气流动，又显得特别有肌肉感；双边四出的100毫米排气尾管，一看就知道是个“狠角色”。

车身用了不少碳纤维组件，像多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器，还有车顶扰流板，不仅让运动范儿更足，还能让空气流动更顺畅，轻量化和颜值都兼顾到了。座舱里的M碳纤维座椅，又轻又舒服。

它不光跑得快，还特别懂生活。行李箱空间能从500升放到1500升，后窗还能独立开启。不管是赛道日要带的头盔装备，周末露营的帐篷行李，还是全家出行的大包小包，都能轻松装下，再也不用因为场景限制，放弃高性能车了。

从1992年的M5旅行版，到现在的全新BMW M3旅行版，宝马M系列一直用创新保持纯粹，用驾驶乐趣回应每个时代的需求。这台车的到来也证明了：不管是油车、电车还是插混，不管是过去、现在还是未来，宝马定义驾驶乐趣的信念从来没变。现在这台又能跑赛道、又能满足日常的旅行车，就是M品牌初心最好的证明。

（车图来源于网络）