金标大众首款智能纯电轿车——与众07登陆工信部公示名单,这款承载大众智能化转型野心的车型将于2026年正式上市。
与众07延续了与众06的“破风”设计语言,长宽高分别为4853*1852*1566mm,轴距2826mm。除宽度外,尺寸全面超越比亚迪秦L EV。







需要注意的是,该车首搭大众专为中国开发的CEA电子电气架构,该架构能减少30%控制器数量,提升运算性能与安全性,为高级驾驶辅助、智能座舱及整车OTA奠定基础,搭配与地平线合作的智能驾驶方案,智能化表现值得期待。同时,它传承大众可靠DNA,以扎实用料与底盘调校保障驾乘体验。
竞品方面,与众07将直面比亚迪王朝网旗下的秦L EV。后者全系采用后驱+单电机驱动形式,续航分为470公里和545公里两个版本,官方售价11.98-13.98万元。相较之下,与众07在品牌力和整体质感方面优势显著。

多说两句:
与众07是大众“在中国,为中国”战略的关键落子,通过本土化架构与本土生态兼容,精准切入年轻市场。若入门版定价10万左右,与众07绝对有实力与秦L EV、日产N7(官方售价11.99万元起)等主流纯电家轿掰一掰手腕。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了,预售刚开始的优惠价是17.88万起,一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例,新车上市指导价通常比预售价更低,红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
纯电N7火了之后,东风日产趁热打铁,出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”,但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。