丰田本田日产看过来 长安马自达MAZDA EZ-60上市

[爱卡汽车 新车上市]

　　9月26日，长安马自达MAZDA EZ-60正式上市。作为马自达品牌首款全球战略级新能源SUV车型，新车推出纯电、增程两大动力版本，共6款车型，官方指导价区间为11.99万~16.09万元。

　　此外，新车订购也有优惠权益。其中Max版免费升级价值5000元21英寸深凹花瓣轮毂+255/40 R21米其林竞驰4 SUV轮胎，或高清AI电子外后视镜+流媒体内后视镜，Pro版免费升级23扬声器豪华音响（含主/副驾头枕扬声器、杜比全景声、HiFi原声等六大音效）。还有0首付起12-60期超低息、基础流量终身免费和娱乐流量2年免费等权益。

　　此次EZ-60直接将高端智能”下放到15万级市场——全球首发4nm车规级芯片，算力是主流 SA8155芯片的1.6倍，语音指令响应仅39ms，复杂对话准确率提升55%；搭配100英寸裸眼3D HUD，实现 “导航箭头贴地显示”，解决传统HUD “飘抖晃” 痛点，还能变身3D影院。

　　在安全方面，不同于某些车型 “用参数堆安全”，EZ-60用“实战+权威”证明了自己：在丙察察完成行业首个“碰撞/翻滚/浸水”连环测试，110km/h对撞A柱无变形、35米陡坡翻滚车身完好；车身采用7横5纵笼式结构，86.5%高强钢占比+ 76%以上宝钢GA防腐钢材，15年不锈穿；全系标配9气囊+电池8层防护，提前满足2026年最严电池国标，15万级价位却拥有 “越级安全智防”，安全感拉满。

　　在动力方面，EZ-60纯电版拥有78度大电池，CLTC续航达到600km，而增程版也有31.7度电池，CLTC续航200km，综合续航1100km以上。其中增程专用自然吸气机型1.5L发动机，压缩比高达16:1，已经提前满足“国七”排放标准。

　　电池虽大，但充电速度并不慢。EZ-60支持3C极速闪充，15分钟可以从30%充至80%，5分钟补能100km。低温脉冲加热技术，合资独有；-30℃环境中，4℃/分钟极速升温，5分钟升温20℃，低温动力提升，严寒充电效率提速15%，充电速度领先行业。

　　在辅助驾驶方面，EZ-60并不激进，使用了L2级行泊一体组合驾驶辅助系统 ，硬件包括了1个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。拥有城市/高速领航辅助功能，可以在ADAS地图覆盖的高速路、城市快速路段实现自动换道、智能调速等功能。而车道巡航辅助则具备车道居中、智慧偏移、限速辅助、环道辅助，自适应巡航辅助等能力，以及超过19项主动安全辅助功能，其中AEB自动紧急制动速度达到80KM/h。

　　在内饰方面，26.45寸悬浮感一体大屏几乎刷新了日系车记录。32:9的比例相当于两个16:9的画面，可以全面适配视频资源和电竞游戏的播放和操作要求。更有自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度，做到烈日下不反光，隧道内不刺眼。　　流媒体后视镜和内嵌式显示屏相对激进一些。相比传统后视镜，视野范围提升30%，而且雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰，环境再复杂，驾驶也有满满的安心感。

　　在空间方面，整车长宽高4850x1935x1620mm，轴距2902mm，几乎是史上轴距最长的马自达车型了。得益于此，EZ-60的后排具有122mm膝部空间和990mm伸腿空间，轻松翘起二郎；通过优化主驾座椅靠背造型，使主驾驶底部净高达到了150mm，让用户在漫长的旅途中，尽情伸展疲倦的双脚，坐躺自如。后排座椅靠背放倒后，最大深度达到2050mm，形成一张1523mmX2050mm的大床，成为旅行中的驿站。

　　前排还拥有双零重力座椅——腰部、膝部可实现双120°平躺，使心脏与膝盖处于同一水平面，身体压力均衡分散，座靠体压降低62%。在小憩的时候，8种按摩模式，8个按摩点位，有效疏解疲劳。主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、支持电动腰托、电动腿托。长途驾驶中途休息时，驾驶员也可以享福了。

编辑点评：

　　不鸣则已，一鸣惊人。在丰田、本田、日产老大哥们固步自封、行动缓慢的时候，马自达突然发力，推出了纯电+增程双选择的EZ-60，而且价格一步到位，令部分国产SUV都提高了警惕。除冰箱以外，沙发、彩电、智能辅助驾驶也是一应俱全，加之当年马自达6火遍全国的余温尚在，EZ-60十分值得期待。