今儿这车，您要想拍个视频，我建议您还是拍横屏！
因为它那大长车头，竖屏根本就装不下！
开上雷总给造的小米YU7。哎，我就问问那些个定了YU7的准车主们，你们羡慕不羡慕，据我所知，你们那车，应该能当雷总给你们准备的圣诞礼物、元旦礼物、没准都是春节礼物了。这还没立秋呢，我就开上了。
嘿嘿，我看了，YU7定标准版的人多一些。但我开的是顶配MAX，双电机四驱，最大马力快700匹了，我滴亲娘祖奶奶，这动力顶我那1.5T的奔驰C快3了，零百加速3.23秒。
人家不是傻快，人家也在意你舒服不舒服，用的双腔空悬+CDC可变阻尼减震，30万以内的SUV，这配置不说没有吧，但不好找。他这个有77毫米的调节范围，滤震效果真不错。所以，它的底盘调校不跟SU7似的那么运动，它还是偏舒适家用的。
所以，买YU7咱就得上顶配，为什么，因为只有顶配有电动方向盘，中低配都是手动。
因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池，中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。
因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
买了顶配您也得再花1万，选上这21英寸轮毂，因为只有21英寸轮毂，后轮胎才是275宽胎，不然前后都是245的窄胎，您不想让别人叫您细狗吧？
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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