还记得路虎极光刚进入国内的样子吗?场面异常火爆,指导价50多万的车,需要加20万左右才能提车。现在今非昔比了,据说现在能优惠20多万,小编带你去看看虚实。



问:极光L现在能优惠多少?优惠完裸车多少钱?
销售:极光L指导价是42.98万,目前就一个配置。如果您做分期再加上置换的话,裸车最低能做到19.8万。
问:置换补贴是多少?
销售:1万。
问:那加上其他费用,落地得多少钱?
销售:购置税1.75万,保险9500,服务费3000,再加上裸车价,落地大概22.8万。
问:分期的话,利息和月供是多少呢?
销售:分期可以贷13万,分五年还,五年利息一共1.95万,月供2490,首付9.8万就行。


总结:极光L的内饰和发现运动基本一样,中间为11.4英寸悬浮屏,还有一个12.3英寸的仪表。极光L搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统,匹配2.0T发动机,最大功率183kW,最大扭矩365N·m,匹配9AT变速箱。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。