最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!

目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!


动力系统绝对是这次升级的重头戏。新车沿用了Urus SE的插混系统,4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机+25.9kWh电池,参考SE车型动力参数,综合输出直接干到789马力!而升级版Urus Performante推出后,其动力参数则有望迎来大幅提升。


不过这里有个矛盾点 —— 混动系统通常意味着更重的车身。现款Performante靠碳纤维部件减重47公斤,重量同级第一。但混动版加上电池,体重估计得往上蹿。兰博基尼怎么解决这个问题?我猜测他们可能在车身其他部位继续堆碳纤维,比如车顶、前唇、尾翼,甚至内饰部件,尽量把重量控制住。毕竟CEO都说了,混动不是过渡技术,而是提升性能和可持续性的手段。

驾驶体验方面,这套混动系统可能会带来新的玩法。电机的即时扭矩输出能让低速超车更轻松,而高速时V8发动机的爆发力依然在线。而且Urus SE上的电驱动扭矩矢量分配系统可能也会下放,配合四轮转向,弯道操控应该会更灵活。
不过也有人会问,插混版还能保持Performante的纯粹吗?我觉得兰博基尼应该不会让大家失望。从谍照测试来看,新车依然在纽北调校底盘,说明性能依然是首要考量。而且混动系统的加入可能让扭矩曲线更平顺,动力输出更线性,这对日常驾驶和赛道表现都是加分项。
5月8日,上汽奥迪AUDI品牌第二款量产车型——奥迪E7X正式开启全球预售。从E5 Sportbac开始有关字母奥迪的讨论一直都没停过,有人觉得没有四个圈没有灵魂,有人觉得字母标是致敬经典。现在字母奥迪的E7X 28.98万元起的预售价,大家怎么看?
雷克萨斯刚发布了1款叫做TZ的大尺寸纯电SUV,轴距比自家旗舰LX 700h足足长了20厘米!新车长、宽和LX700h基本持平,但轴距来到3050mm,后排空间优势非常明显。厂家只强调它是3排座SUV,个人感觉引入国内市场后6座7座都会有。
4月29日,吉利星瑞/星越L i-HEV正式上市,2款蓝牌油混车限时售价分别为9.67万元起、13.07万起,不用充电,百公里油耗还能做到4L以下。
全新纯电保时捷卡宴Turbo、Turbo Coupé北京车展正式上市,Turbo版本111.8万元起,Turbo Coupé版本115.8万元起。保时捷经销商表示,今年全国只有100辆的配额,也不提供现货,需缴纳10万元预定,首批车辆将于2027年初正式交付。另据经销商透露,正在研究豪车税补贴相关方案,后续有可能免除豪车税!
4月28日,比亚迪汉EV闪充版正式上市,2款车型售价分别为17.98万元和18.78万元。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术,在补能、续航、性能、智能、舒适、安全等方面,完成12项核心升级。