大家都知道,宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新,正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊,意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
就拿现在的5系来说吧,2023年才刚推出的现款,这都已经在紧锣密鼓地筹备重大改款,进行彻底的设计更新了。之前就有谍照曝光原型车在测试,前后保险杠都升级了,而且据说内饰也有可能会搭载全新的全景iDrive系统呢。这5系啊,一直以来在宝马的阵营里那都是中流砥柱般的存在,如今这样的改款,看得出宝马是下了决心要让经典继续焕发光彩呀。
宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk也表态了,说所有车型都采用相同的造型语言那是相当重要的。确实啊,这样能让宝马整个品牌从视觉上更具辨识度,不管你开的是2系、3系,还是7系、X7这些,大家一看,哦,这就是宝马,那种独特的现代感和家族式的设计相似性,一下子就能把品牌的格调给凸显出来了。
当然了,有人可能会担心,都用一样的设计语言,那各个车型不就没自己的个性了吗?其实不然啊,这位设计总监也说了,每款车都会在保留独特个性的同时,共享一些共同点,就像咱们现在看到的宝马各款车一样,各有各的韵味,只是未来都会在这个新设计理念下焕然一新罢了。
而且,宝马推进这设计革新的速度那叫一个快呀,按照计划,“几乎整个产品线” 在未来两到三年内就要更新,产品总监贝恩德柯尔伯也说了,最长三年半内所有车型都会采用Neue Klasse设计更新到位。为啥这么着急呢?我觉得这背后其实是时代发展的必然啊,现在科技变革日新月异,社会上大家对创新的渴望那是越来越强烈了,宝马要是不跟上这步伐,那可就容易被市场给落下了呀。
咱就等着看吧,9月慕尼黑车展上新世代iX3就要亮相,开启这全新的设计时代了,后面3系、5系等等一系列车型都会跟上这股潮流。总之啊,宝马这场设计革命已经拉开帷幕了,我是挺期待的,相信以后开在路上的宝马车,那都会是一道道更亮眼的风景线呢。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。