都2025年了,蔚来李斌还是那么实在,那么多升级的新ET5、ET5T,居然维持原价,还送5年免费换电。
我不知道大家有没有关注到一个点,这次的发布会李斌没去讲什么换电站数量、车主故事、公益捐赠这些,而是开门见山,直入主题去讲产品。





新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的。
2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。
另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
其实我听说,蔚来的人也有过能不能涨点价格的想法,不用多,哪怕就几千块,因为改的实在太多了,不在价格上找补找补确实扛不住。

不过最终的价格,你们也看到了,还是29.8万,还是双车同价。价格没变、平台也没变,其它全都不一样了。
算一下新ET5、ET5T的价格:整车购买29.8万元起(75kWh标准续航版),电池租用方案(BaaS)22.8万元起,电池月租费另计。

再算上5年免费换电-18000 交流口-5000 各地区补贴,零七八碎加一块吧,最后的价格也就十三四万。
一说到ET5,大家都说它是蔚来最便宜的车,但往往忽视了它更重要的一个特征,蔚来最具运动感的车型。陈震在自己社交平台也说了,ET5T是蔚来里的颜值担当了,虽然震哥有些话说的确实是“很被动的”,但我觉得这句话绝对没毛病。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
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这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
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