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蔚来新ET5售29.8万起!500项升级,堪比换代

看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!

在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。

现在车企搞发布会,动不动就喊“颠覆行业”“重新定义”,耳朵都快听出茧子了。但蔚来新ET5系列,是真的让人感受到了诚意。就拿上市权益来说,5年240张换电券,换算下来,每天通勤都能免费换电,这四舍五入等于白送出行服务。

还有5年NOP+免费使用权,以后开车再也不用紧绷神经,高速上解放双脚。更绝的是,交流充放电套装随便选,老车主还能叠加5万积分的专属福利,这谁顶得住?

再看产品升级,外观换上探出式前扰流器和ADB智能多光束大灯,配上全新的远空紫、月辉银配色,走在路上回头率爆表。

最让我心动的是内饰,换成怀挡后,中控台腾出超大储物空间,手机、钥匙随手一扔就行,再也不用和副驾“抢地盘”。15.6寸AMOLED中控屏+8295芯片,操作丝滑;全新NOMI mate3.0还能340°灵活摆动。座椅11层结构+20mm高弹海绵,久坐3小时腰不酸腿不麻。

开起来的体验才是重头戏。底盘新增CDC动态悬架;智能系统换上ET9同款雪松操作系统,AR导航精准。全新EP Mode模式,前后轴阻尼11档独立调节,赛道、漂移、跑山模式一键切换,买菜车秒变性能猛兽。

说到配置选择,我直接安利ET5T。旅行车造型又帅又能装,BaaS方案75kWh版本,22.8万就能拿下,通勤代步性价比拉满;要是经常跑长途,100kWh版本710km续航,还能升级150kWh电池,彻底告别续航焦虑。

说实话,现在新能源车市场越来越卷,但像蔚来这样,不搞虚头巴脑的噱头,实实在在给用户堆料、送福利的品牌真不多了。新ET5和ET5T这波加量不加价,无论是颜值党、科技控,还是实用主义者,都能找到心动的理由。

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厂商指导价:29.80-35.60万 级别:中型车 保修:3年或12万公里 生产方式:自主
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