在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
先来说说它的外观,那可真是把运动感拉满了。它有着和纯正GR Corolla相似的格栅图案,光看前脸,就透着一股赛道的热血劲儿。再加上那分流器,以及紧凑型SUV里少见的超大车顶扰流板,整个车从前面到车顶,运动气质一下子就凸显出来了。还有那20英寸的合金轮毂,搭配梯形轮拱,让整车的侧面线条显得硬朗又动感,仿佛随时准备在公路上飞驰起来。而且啊,它还提供了专属的超音速红搭配黑色车顶的组合,这配色,开出去那回头率不得爆表呀!
走进车内,丰田依旧保持了简洁的风格,不过细节之处可藏着不少GR元素呢。头枕、方向盘上的GR标志,还有换挡拨片、铝制踏板,这些元素虽然看似小巧,却在不经意间彰显着它与众不同的运动基因,让你坐在驾驶位上,就能感受到那种独特的氛围。
但对于一辆车来说,光有好看的外表可不够,内在实力才是关键。丰田新一代RAV4 GR Sport 车型搭载的插电式混合动力系统就相当厉害,由一台2.5升发动机和两台电动机组成,能输出足足320马力的强劲动力,比2025款GR卡罗拉还多出20马力呢,这数据一摆出来,就知道它绝不是徒有其表的 “花架子”。而且呀,它标配全轮驱动系统,底盘经过GR调校,悬架、转向以及车身刚度都进行了针对性的升级,虽说不能要求它像专业的性能小钢炮那样操控自如,但对于日常驾驶中想要体验一把激情,追求更刺激驾驶动态的朋友来说,这些升级真的是太贴心了,驾驶体验肯定会有质的提升。
从市场角度来看,它即将在北美首次亮相,而欧洲消费者早在2022年就已经能接触到上一代的GR Sport版本了,这也能看出丰田在不断拓展这个运动系列的版图。我个人特别期待它后续在市场上的表现,说不定它就是丰田迈向功能更齐全的GR SUV的重要一步呢。总之,丰田全新一代RAV4 GR Sport无论是外观、动力还是潜在的发展意义,都很值得咱们持续关注呀,你们说它后期会在国内市场上市开售吗?卖多少合适你们说说看!
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。