就代号“OE”的这纯电SUV，就我知道的昂，就喊了得有4 5年了，这家伙可算发官图了！咱就是说，是不是有点太晚了？
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
划重点，你们注意听，这车是首款纯电平台，不是首款纯电，你们是不是忘了昂希诺了？这车是现代EGMP平台来的，支持800V。
但这个外观嘛，高情商的说法：叫集百家之所长，您要碰上那口无遮拦、说话直的，那就直接叫大杂烩了。
因为啥，你看这个前大灯，人官方说有“幸运8”元素，但你们看像不像IONIQ5的像素设计，甚至还能看出布加迪、DS的设计语言来，这大灯里的“双眼皮”像不像捷尼赛思GV60。侧着看，你又能从腰线上看出现代KONA（途胜美版）的影子来，D柱也像GV60，反正这个整体风格么，你们自己感受一下。
我听说这车有几个亮点，我给你们念叨念叨。第一就是它车内仪表台的物理按键都没了，主要就是通过屏幕和语音来控制，包括空调和座椅调节。第二就是常温环境下能做到700公里以上的续航，能兼容市面上99%的充电桩。
第三就是今年会有组合辅助驾驶和记忆泊车，明年应该有L2+城市组合辅助驾驶，好像就是长城的那套智能驾驶辅助。
说到这驾驶辅助，我在多说一嘴。现在的合资品牌，其实都精着呢，人家看得出个眉眼高低来，知道现在要在国内搞新能源，那必须得跟中国企业手拉手，就这个驾驶辅助，在它的合作名单里，就出现了大疆、毫末。车机芯片用的是8295，座舱合作方里，博泰是榜上有名。
这么理解吧，在合资车爆发期间，理念就是“做符合中国市场的车型”，不再端着了。ELEXIO来了，甭管来得早来得晚吧，人家也算带着诚意扑面而来了，比亚迪、华为问界、小鹏、蔚来，你们都做好准备了吗？
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
32025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
62025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
82025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
382025-05-19
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
572025-05-16
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