一汽-大众ID.AURA概念车在上海车展期间迎来全球首秀!
新车是大众汽车品牌首款基于中国专属CMP平台和CEA架构打造的纯电紧凑级轿车。还搭载了AI助手、L2级辅助驾驶。
ID.AURA概念车流线型的设计、跃动的车身线条以及隐藏式门把手,同时保留了标志性的贯穿灯带和发光LOGO,辨识度直接拉满!应该也代表着未来一汽-大众新能源产品的设计方向。
现在消费者都喜欢新势力品牌的极简风,这不ID.AURA概念车也紧跟潮流,一进到车内,独立液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏,科技感一下子就上来了;还设计了丰富的储物空间,中央扶手台能在前后排之间滑动。
作为扎根中国34年的老牌合资车企,玩起智能化也相当值得期待!
先说一汽-大众自己研发的智慧座舱,全新设计的界面,操作起来更像手机,而且居然搞了个会聊天的AI助手,这可不是普通的语音控制,人家有大语言模型加持,能根据你的习惯“私人定制”服务!简直太懂用户了!
不仅座舱智能,辅助驾驶也贼厉害,直接上了L2级的驾驶辅助。关键是一汽-大众没把这技术藏着掖着,直接下放到紧凑级车型上,说白了就是让咱普通车主也能用上智能辅助驾驶,这波“智驾平权”操作,属实良心!
不仅如此,从2026年起,大众品牌要在中国市场甩出10款专属量身定制的新车,包括5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型,燃油车也没落下,覆盖各个细分市场。到2030年更猛,超过20款新车陆续上线,真正实现“油电混共进”、“油电混全智”!
有人问了,作为老牌车企,他们的底气在哪?说白了就俩字:品质!34年攒下的口碑可不是虚的,超2000万用户的选择就是最好的证明。
人家一直把“安全是底线,品质才是豪华”挂在嘴边,更是融进了骨子里。从生产线上的严苛测试,到售后的终身服务,处处透着德系精工的严谨。比如最近搞的全系燃油SUV“双终身”质保,敢这么承诺,没点底气真不敢玩!
现在汽车圈都在卷,一汽-大众不玩虚的,实实在在卷品质、卷服务。你看他们服务品牌焕新,又是搞智能座舱又是下放智驾,全是围绕用户需求来的。说白了,人家玩的是“长期主义”,把用户体验放在第一位,不搞花架子,就靠扎实的技术和贴心的服务圈粉。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。