这乐道L90对消费者冲击还挺大！我替他们先盘盘！
说实话，乐道L60的产品力显然有些独木难支了。乐道L90这时候切入，感觉正是时候。
乐道L90是蔚来NT3.0平台下的产物，900V 5C 主打家用市场。这车远比想象中要大！完全超出预期。在一段时间内，它应该是蔚来里边最大的一款车了。
大，有多大？大到能给你安排一个超大的前备箱！
大，有多大？大到给你配了一个21英寸大轮毂，还是米其林PS的轮胎。
大，有多大？大到前双叉臂后五连杆，带双腔空悬，支持软硬、高低可调，配魔毯。这种纯电大车，有空悬和没空悬真的是两回事。
我感觉，这车打眼一看，别说对蔚来ES6的车主了，那些提完理想L8L9 订问界M8的，没准都偷着抹眼泪呢！
乐道L90将采用纯视觉智驾方案，车顶、前翼子板等位置均会配备摄像头。作为参考，乐道L60配备7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头、1颗4D成像毫米波雷达、12颗超声波雷达，搭载英伟达Orin X智驾芯片，算力为254TOPS。
很遗憾，内饰还处在保密阶段，咱们留个悬念，不过它有“大三排、坐6人、装10箱”的能力。我预计一下昂，这车标配个大沙发、大彩电、大冰箱的应该不过分吧？
对于L90，我觉得首发的标准版本不要有60度电池，就是85度电池，现阶段还是一个认知战，对于纯电的认知就是空间够大，配置够顶，续航够长。
乐道先进的900v架构配合85度电池的表现应该是非常不错的，如果是60度的电池，大家下意识的认知就是觉得你续航不行。85度电池配合三分钟换电补能，就是绝配！
到了后期可以推出灵活降级方案，等到真正成为车主了，发现电池的容量并没有那么重要的时候，你来个可充可换可升级可降级，这个体验就更棒了。但是最重要的是，先把别人圈进来，成为车主！
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
32025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
62025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
82025-05-19
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作者：智电出行
382025-05-19
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
572025-05-16
02:31
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