3月5日,比亚迪第二代元PLUS智驾版正式上市,售价11.58万-14.58万元。作为A级纯电SUV市场的“双冠王”,新车以“五大升级”和全系高阶智驾配置,剑指“技术平权”,再度拉高细分市场价值标杆。
全系标配天神之眼智驾系统
第二代元PLUS智驾版最大亮点在于全系搭载“天神之眼C-高阶智驾三目版”,硬件配备29个传感器,支持高速领航(自动上下匝道、大曲率弯道通行)、全场景泊车(代客泊车/遥控泊车)及20余项主动安全功能。比亚迪首次将高阶智驾下探至12万级市场,直击用户“高速疲劳”和“停车焦虑”痛点,技术普惠意图明显。
冰箱彩电大沙发+越级舒适
新车内饰新增暮云灰配色,标配电子怀挡和分体式舒享座椅,主驾支持6向电动调节及通风加热。同级唯一的冷暖车载冰箱(-6℃~50℃温控)、后排7.1L×2储物盒、LED柔光美妆镜等细节设计,精准贴合年轻家庭与女性用户需求。智舱搭载DiLink 100系统,支持“可见即可说”四音区语音交互,50W无线快充和车载ETC进一步强化便利性。
全维防护打造“移动堡垒”
被动安全方面,新车全系标配7气囊(含前排远端气囊),高强度钢车身占比达85%;主动安全则通过DMS驾驶员监测、CPD儿童遗忘提醒等功能,实现“人车共防”。
比亚迪的“掀桌子”逻辑
元PLUS全球累计销量已超95万辆,此次换代以“增配降价”策略(智驾版较老款价格下探约1万元)进一步巩固市场地位。在特斯拉Model 2、大众ID.2等竞品尚未落地之际,比亚迪凭借规模化优势和技术垂直整合能力,持续挤压合资燃油车生存空间,重塑纯电市场“值价比”定义。
总结:比亚迪此次以“技术下沉”策略,将高阶智驾和越级配置注入主流价位市场,既巩固了元PLUS的“国民车”地位,也为行业树立了“智能平权”新标杆。然而,智驾系统的实际体验稳定性、以及面对华为ADS 2.0等竞品的差异化优势,仍需市场检验。总体而言,第二代元PLUS智驾版不仅是产品力的飞跃,更是比亚迪电动化、智能化双轮驱动的典型缩影。
在日产新任CEO伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa)即将上任直接,也对日产旗下高端子品牌英菲尼迪产品线进行了重大调整。除了年底前将停售的QX50、QX55车型外,品牌还计划将推出四款车型供消费者选购。
自4月1日起,伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)将接任日产新任首席执行官。在经历了几年的艰难时期、错失的市场机遇以及与本田的合并失败后,前任CEO内田诚将卸任。与此同时,伊万·埃斯皮诺萨也表示:“驾驶激情永远是日产的核心,这是我们的所作所为。”
在日产经历了销量暴跌、财务困境、与本田的合并谈判失败以及首席执行官辞职后;品牌重新制定了新战略,准备在2027年前推出一系列全新和改进的车型,其数量也将多达13余款。同时品牌改款车型产品线将采用内燃机、混合动力、插电式混合动力和全电动动力系统。此外,日产已经发布了未来两年将推出的几款车型的预告,目标市场是全球各个市场。
售价70万元、全球限量700台,由前Dior、Fendi艺术总监Kim Jones联名设计的阿维塔012,正式开启交付。首批车主有网坛名将李娜、投资人李湘等圈层顶流。
定了!极狐阿尔法S6将于4月2日上市。门店品牌负责人透露,长续航(735km)版定价应该是21.48万,预计还提供3万元置换补贴+厂补(没有品牌要求),惠后就是18万多的价格。另外上市可能还会有惊喜。新车就是阿尔法S的改款,增“香槟金”车漆,采用车身同色车顶设计,配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条。还升级了电吸门、高通8155车机芯片等配置。