五菱之光EV将于1月17日预售，1季度正式上市。其采用封闭式格栅设计，配备LED大灯、车顶行李架、双侧滑门、黑色外后视镜和低风阻轮毂，充电口在车头车标位置。侧门最大开度595mm，方便人员进出以及载物。经销店销售表示，中国K-Car五菱之光EV预计售价4.98万，旧车置换享受国家补贴2万，惠后售价为2.98万。
五菱之光EV车内配备独立液晶仪表、椭圆型出风口、双幅方向盘（带电动助力转向）、功能旋钮、机械内门把手和手套箱。后排座椅以及副驾座椅可以完全放平，最大进深空间超2.4米，容积1117L。新车还提供12V电源接口，支持对外取电功能。
五菱之光EV全系搭载单电机，后轴采用整体桥式布局，最大功率30kW，最高车速100km/h，匹配17.7kWh瑞浦动力磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为201km。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
302025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
102025-06-17
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