目前捷尼赛思新款GV60纯电SUV已在韩国本土市场首发亮相，新车也被诸多网友称之为“韩版宾利”。据悉新车计划将于今年一季度上市开售，预计最快将于同年上半年开启交付工作。同时新车也有望在同年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，并升级更大容量电池组。
从发布的新车官图中可以看出，捷尼赛思新款GV60车型，换装了全新造型保险杠，相比国内前身造型也更具运动感。同时新车还将配备新的21寸轮毂，车尾部分依旧采用了溜背式运动轿跑设计风格，尾门上方还配备小鸭尾扰流板。
内饰部分，捷尼赛思新款GV60车型将换搭全新27英寸集成驾驶舱显示屏，其中包含了信息娱乐系统和仪表盘，并与改款后的GV70车型保持一致。而动力方面，新车或将配备升级后的84kWh电池组（现款为77kWh），续航里程方面相比现款车型也将迎来部分提升。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
172025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
192025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
82025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
22025-06-16
07:40
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