日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型外观渲染图片,新车计划将于明年首发亮相,最快将于同年年中或下半年上市开售。而国产全新一代RAV4车型,也有望在明年同期陆续推出,并采用与海外版车型相同的外观以及内饰设计,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V以及吉利星越L等车型。
从发布的最新渲染图中可以看出,丰田全新一代RAV4车型头部升级了凯美瑞车型,同款大尺寸网状格栅以及C形LED头灯组。车身两侧依旧选用了双色车身设计。尾部预计将首次装配贯穿式LED尾灯组,下方或将选用隐藏式排气布局。从此前的谍照图中可以看出,新车后窗部分尺寸明显增加,这也意味着其尺寸方面也将迎来小幅提升。
而动力方面,丰田全新一代RAV4车型预计将借鉴海外版凯美瑞车型,全面停售纯燃油版车型,并搭载2.5L油电混合动力(双电机/三电机)、2.5L插电式混合动力系统。而国产全新一代RAV4则有望保留2.0L燃油版车型供消费者选购。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。