智界R7新四驱版已完成申报,较现款Ultra四驱版取消激光雷达,采用HUAWEI ADS基础版,标配20英寸轮毂,换搭低容量三元锂离子+磷酸铁锰锂电池,最大续航降至611km(现款Ultra 736km)。新车可选装黑色外后视镜壳、黑色门窗饰条、黑色前后字标、黑色尾翼和21英寸多辐条运动轮毂等。
智界R7 Pro和Max差价4万元,主要配置差异就是激光雷达。推测新四驱版也会比Ultra(指导价33.98万)便宜4万左右,或卖29.98万。
新版
仅示意(增黑武士)
智界R7新四驱版电机综合功率365kW,最高车速200km/h,匹配79.934kWh电池包,工况续航里程分别为611km和590km,整车减重20kg,降至2300kg。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。