有消息称,极氪和领克将进行战略整合,极氪将对领克控股!
两家公司合并后,将由极氪CEO安聪慧统筹管理,同时他还将接替沈子瑜担任极星科技CEO,这也被解读为极星将与极氪整合的先兆。
或受此影响,昨晚盘中极氪美股股价最高涨幅19.5%,总市值72.15亿元,相比挂牌上市首日增长3.15亿元。
合并后领克品牌将得到保留,但其团队、战略将与极氪融合,财务和采购团队率先合并。整合旨在解决内部竞争,提升吉利在新能源市场的竞争力。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧
领克汽车诞生于2017年,由吉利和沃尔沃合资成立,其中吉利汽车集团持股50%,沃尔沃持股30%,吉利控股20%。极氪在2021年推出首款新车极氪001,仅用一年多时间就实现了10万辆销量,三年时间在纽交所挂牌上市。
今年三季度财报显示,吉利汽车总收入1677亿元,同比增长36%;极氪总营收531.3亿元,同比增长50.5%。今年1-10月,极氪和领克持续保持高速增长,累计销量分别超过22.6万辆、16.7万辆。
自发布《台州宣言》战略聚焦后,吉利控股集团开始战略整合,10月吉利汽车已率先官宣几何品牌并入银河系列,有消息称雷达汽车后续也将整合进吉利汽车集团。
比亚迪海鸥新车型已完成申报,预计将于明年上市。其采用全新前/后保险杠、带双摄像头外后视镜、带摄像头左右翼子板和升级前组合灯,整备质量1240kg,与现款顶配版相同。从公布的配置来看,新车定位比现款高,支持更高阶智驾。
上汽大众在工信部申报了途昂Pro新车型,搭载5代EA888 2.0T中功率发动机,最大功率157kW,介于现款330TSI(137kW)与380TSI(162kW)之间。新车可选装380TSI尾标,但没有4M0TION标识,或为两驱版,预计将替代现款380TSI车型。此前申报的2.0T高功率450TSI车型,或替代现款530TSI(2.5T V6)车型。
比亚迪新款驱逐舰05更名为海豹05。其采用家族最新设计,车高增加20mm,升级第5代DM混动技术,发动机最大功率74kW(现款81kW),提供2种续航,电机功率120kW(现款132kW),匹配7.68/15.898kWh(现款8.3/18.3kWh)弗迪电池。
定位纯电动中型SUV的广汽本田烨P7,造型风格已经很有新能源的感觉了,也用上了没有外框的H标,轴距达到了2930mm,比冠道更大。动力有单电机、双电机2种版本,后驱用一台200kW的后置电机,四驱前后电机最大功率分别为150kW、200kW。
红旗H5 PHEV在工信部申报,车高较燃油版增加30mm。新车并未搭载与HS3 PHEV相同的插混系统,而是换搭与奔腾悦意07同款的1.5T插混。