正面硬刚小鹏 MONA M03!埃安AION RT正式上市,AION RT官方指导价11.98万元-16.58万元,除了入门版之外,其它车型均比预售便宜4,000元,顶配比M03贵了1万元,上市即交付。【特别注意】11 月 6 日24点前抢订埃安RT,即享99元抵3000元购车款,外加终身质保和价值4999元原厂充电桩!此外,年前下单,还可赶上至高2.5万元置换补贴“末班车”!
AION RT在预售阶段声量就很高,尺寸在A+级轿车确实大,长为4865mm,轴距为2775mm,风阻仅有0.208Cd,高配还有激光雷达,官方称它叫12万“大眼小帕梅”。随着AION RT的上市,A+级纯电轿车市场迎来了一场“德比大战”,和同样来自广州的小鹏MONA M03相似的定位、相似的价格,你会怎么选?
AION RT车顶中央搭载瞭望塔式激光雷达,为126线可变焦激光雷达,配合英伟达Orin-X智驾芯片,为高阶智驾提供硬件支持。它有水晶紫、月华米、夜影黑、极地白、全息银、日冕红、海萤灰7种颜色可选。
AION RT采用了全新设计理念,它从A柱到车头的距离与从A柱到B柱的距离相同,都是B柱到车尾距离的0.618;而从前轮到A柱的距离又是从车头到A柱距离的0.618;同时纵向上,轮胎高度与车身高度的比值也是0.618。风阻系数为0.208Cd。
埃安AION RT悬浮式无边框多媒体液晶大屏以及AR-HUD抬头显示系统,搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。内饰提供米/黑双色、橙/黑双色以及纯黑三种配色可选。
新车在中控台无线充电板下,隐藏了一组可以从下方储物空间中穿过来的穿线孔以及配套的理线夹,让使用下方电源接口充电的设备可以更舒适且整洁地放在中控台上。
新车后排头部空间940mm、腿部空间943mm,前排头部和腿部空间则均超过一米,后备箱容积则达到了540L。
埃安RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池,纯电续航里程可达650km,搭载400V碳化硅技术和弹匣电池技术,快充模式下从30%充至80%仅需18min。提供2种功率的永磁同步电机,分别为150kW和165kW。
根据增程AI智能控制平台,实现NVH优化30%,油耗降低15%,纯电里程提高12%,低SOC动力不足发生率接近0%。
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。