为应对保时捷Taycan销量下滑以及客户对传统内燃机汽车的喜爱,保时捷正在对其电气化战略进行一些重大调整。据了解,保时捷曾公开反对欧洲提出的2035年内燃机禁令,目前正在研究如何重新设计未来的电动汽车,使其能够使用混合动力系统。
据悉,保时捷全新一代718 Boxster和Cayman跑车均为纯电动跑车,目前已获得全面批准,并计划将在未来几个月内正式推出。同时其官方也有望对其实施“逆向工程”,并在该系列产品车型中增添插电式混合动力系统。而品牌旗下代号K1的旗舰级SUV车型(可视为大号卡宴),则计划将于2028年正式推出,而保时捷官方也将考虑将内燃机动力纳入系列车型中,或将提出纯燃油版以及插电式混合动力版车型供消费者选购。
另据保时捷首席财务官Lutz Meschke在电话会议中表示:“很多高端和豪华汽车领域的客户都开始关注内燃机汽车,这是一个明显的趋势。我们将更新我们的内燃机汽车,包括Panamera和Cayenne,并将依赖插电式混合动力汽车。至于我们的电动车阵容,我们在生产布局方面非常灵活,可以在一条生产线上生产内燃机、插电式混合动力汽车和电动汽车。在研发方面,未来几年你会看到更多的灵活性。我们将开发新的内燃机衍生产品,以便正确满足客户的需求。”
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?