目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年底前上市开售,市场起售价约为45,000美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE-R、高尔夫R等车型。
据悉,斯巴鲁针对新款WRX tS限量版车型,推出了全新的Galaxy Purple涂装。同时新车还升级了制动力更强的Brembo制动器(前六活塞/后双活塞);内饰部分则提供12.3英寸数字仪表、Recaro桶形座椅以及tS专属徽章等多项配置。
而动力方面,斯巴鲁新款WRX车型将继续搭载2.4T水平对置涡轮增压发动机,最大功率可达202kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配6速手动变速箱,并提供四驱系统。同时tS车型还将提供电子控制减震器和STI调校悬架。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。