目前斯巴鲁新款Crosstrek车型已在海外市场首发亮相,国内市场称之为“旭豹”,新车计划将于今年12月上市开售,并有望在今年年底前陆续开启新车交付工作。同时新车预计最快将于2025年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并适配全新2.5L发动机。
据悉,斯巴鲁新款Crosstrek车型,将配备全新开发的2.5L水平对置式发动机,其发动机最大功率可达118kW,峰值扭矩209N·m,并配备1.1kWh锂离子电池以及一台电动发电机和另一个台牵引电机;其中牵引电机可以作为“主要动力源”,并可在短距离内以EV模式为车辆提供动力。另据斯巴鲁官方透露,目前的混合动力系统将提高20%的燃油效率,续航里程超过621英里(约为1,000公里),并配备一个AC100V/1500W外接电源插口,可用于为露营地供电等。
同时斯巴鲁新款Crosstrek车型,还将提供两种不同规格车型供消费者选购,入门级车型采用e-Boxer标识以及18寸铝制轮毂,并提供真皮包裹的方向盘、黑色内饰以及4.2英寸信息显示屏。而顶级EX车型,将配备12.3英寸数字仪表盘、具有主动车道变换辅助和交通拥堵辅助功能的EyeSight系统等。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。