比亚迪王朝网销售透露,2025款唐DM-i将于10月24日上市,现在已经可以向厂家订车了(交车要等上市后),预计售价18.58万元-22.58万元,较现款有所上调(荣耀版17.98万元-21.98万元)。2025款唐DM-i升级为第5代DM系统,全车可选黑化外观+未央灰新配色,高配版升级五连杆悬架+云辇智能阻尼车身控制系统。










仅示意
2025款唐DM-i标配小天窗、20英寸轮毂、镀铬饰条,可选装全景天窗、镀铬门把手、亮色卡钳、黑色装饰件、运动造型轮毂等。预计车内继续搭载DiLink 5.0系统,配备50W无线充电、智能香氛、双幅式方向盘、窄边框内后视镜、电子档把等。

2025款唐DM-i搭载最新1.5T插电混动系统,发动机最大功率115kW(现款102kW),电机最大功率200kW(现款160kW),匹配弗迪动力21.504kWh磷酸铁锂电池,工况纯电续航95km,综合油耗5.75L/100km(现款5.85L/100km)。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。