赛力斯蓝电用户中心销售透露,E5 PLUS将于9月26日开启预售。新车此前已完成申报,前脸换为封闭样式,尾标加入“赛力斯·湖北”字样,尺寸与现款一致,提供5座或7座2种布局。动力上采用DE-i超级电混系统+磷酸铁锂电池,发动机更换重庆小康动力生产的H15R型号,最大功率由81kW下调至70kW,纯电续航提升至150km。







整体造型与问界M7相似

蓝电E5 PLUS采用胡桃棕内饰色,搭载独立的悬浮式仪表+15.6英寸悬浮中控屏、三幅式方向盘、无线充电板、怀挡。车机在界面设计、交互体验、智能车控、生态应用等方面进行优化。7座版第二、第三排座椅放倒后,最大容积可扩展至1694L,二排座椅可调节至119°的倾斜角度;5座车型的第二排腿部空间达到了885mm。
蓝电E5 PLUS发动机最大净功率68kW,电机最大功率160kW,最高车速180km/h,匹配18.422kWh电池,WLTC综合油耗0.92L/100km,整备质量1900kg。
刚刚,北京越野正式发布了BJ40增程长续航版,官方指导价17.98万-20.98万元,焕新价在此基础上减一万!相比2025款BJ40增程,新车起售价保持不变,最直观的变化是纯电续航从152公里提升到252公里,电池换成了宁德时代的三元锂。
电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
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5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。