随着英菲尼迪陆续在2019年、2022年分别停售了Q70以及Q60 Coupe两款车型,英菲尼迪产品序列旗下仅保留了一款Q50中型轿车,同时也定义为品牌旗下入门级车型。而近日海外媒体也透露,品牌旗下唯一一款轿车车型,也将于今年11月正式停售。国内市场方面,英菲尼迪Q50L车型或将同步退出销量序列,暂且仅保留SUV车型进行销售。
据悉,自2016年英菲尼迪在美国销售44,007辆以来,除了2023年Q50车型销量短暂增长外,Q50车型的销量每年都在下降。截止今年二季度,英菲尼迪Q50车型销量仅为2,839辆,相比去年同期下降了11.1%。
另据品牌规划显示,Q50序列后续继任者车型,将陆续采用全新纯电动平台所打造,并推出单电机以及双电机高性能版车型供消费者选购;而品牌旗下SUV车型也将陆续转换为纯电动SUV车型。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”