近日，蓝电品牌新车公告图在工信部官网正式曝光，新车命名蓝电E5 PLUS，定位中型插混SUV，这也是新车外观首次曝光。
从全新前脸设计上看，上半部分采用妥妥新能源车型主流、典型的封闭式设计，下方进气格栅中规中矩。两侧进气孔采用全新设计，细长有力的造型在增强了整车的立体感的同时，兼顾车身空气动力学性能，这造型对降低风阻和能耗，提升续航有很直接的帮助。贯穿式前大灯，匹配深凹造型的冰眸式LED大灯，可以想象一下车灯点亮后，气场立现。整体看来还是非常有辨识度的，简单明了，颇具力量感。
就图片来看，光影效果下可以看到，侧身的线条很明显。采用流畅车身线条设计，一条稍微上扬的腰线从前大灯延伸至后尾灯，不仅线条流畅有力，更提升了视觉冲击力。同时，新车还增加了窗框镀铬装饰条。
据公告图信息来看，蓝电E5 PLUS车身尺寸长4760mm*宽1865mm*高1710mm，轴距为2785mm，采用5座、7座布局，满足大家庭出行需求。
动力方面，据官方信息透露，蓝电E5 PLUS采用DE-i超级电混系统，电机最大功率160kW，最大扭矩330N·m，单从数据看，在同级车型中还是有优势的。续航方面，新车纯电续航里程最高150km（CLTC），日常通勤无忧；综合续航里程可达1300km（CLTC），千里之行，一箱油足够。
随着蓝电E5 PLUS首次曝光，公告信息阶段发布，关于新车的更多配置及设计升级，我们将持续更新报道。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
02025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
172025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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