日前海外媒体曝光了一组保时捷新款Panamera车型实拍图片,新车目前已在纽博格林赛道完成测试。据悉新车创造了新的单圈记录,成绩为7:24.17分钟,比其前代车型快了5.64秒。另据保时捷官方表示,该款车型目前是配备内燃机或混合动力系统的最快的豪华轿车。而海外媒体猜测,新车或为即将推出的Turbo S E-Hybrid车型。
从发布的实拍图片中可以看出,保时捷新款Panamera车型头部装配了大尺寸熏黑贯穿式格栅,下方还同步加入了熏黑前铲。车尾部分提供了可升降自适应扰流板以及双边双出式排气布局。此外新车还提供了全新造型的21寸熏黑轮毂,并配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎(前轮 275/35 ZR21,后轮 325/30 ZR21)。另据保时捷官方表示,与量产车型唯一的不同之处是赛车座椅和安全防滚架。
而动力方面,保时捷新款Panamera车型预计将搭载Cayenne Turbo S E-Hybrid车型,同款4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达544kW,传动系统匹配8速双离合变速箱。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。