特斯拉Cybertruck号称能抵挡子弹的侵袭,那么它在马路上出车祸以后,真的有那么金刚不坏吗?而且我们还没有看到特斯拉Cybertruck皮卡进行过独立的碰撞测试。因此人们对于特斯拉皮卡是否真的很结实还是很好奇的。
随着交付量的增加,越来越多的普通车主开上了特斯拉Cybertruck皮卡。终于,一位特斯拉Cybertruck皮卡的粉丝、脸书用户Dale Gribble上传了该皮卡在真实世界被撞以后的样子。
它的乘客侧门已经完全变形并侵入机舱,导致安全气囊展开,玻璃破裂——尽管夹层窗户没有破碎,但仍按预期保持在一起。
虽然Cybertruck的车门表现似乎符合设计要求,但尚不清楚其电池是否受到了撞击的影响。然而,我们可以看到的损坏似乎足以使皮卡报废。
据Dale Gribble称,Cybertruck皮卡司机手臂受伤,但与电动皮卡相撞的福特锐界SUV车内乘客的情况鲜为人知。
不幸的是,我们还不知道Cybertruck如何直接对抗其竞争对手,因为特斯拉尚未将其电动皮卡送往安全部门进行正式的碰撞测试。
当11月开始交付时,它确实展示了简短的视频Cybertruck以356.3公里/小时的速度正面撞上混凝土墙,而不是像IIHS美国碰撞测试的标准那样以64.4公里/小时的速度重叠。
无独有偶,在华盛顿州斯诺夸尔米的环形交叉路口,一位醉酒的司机驾驶着Cybertruck皮卡经过,撞倒了几个路标,还毁坏了旁边的树木和绿植鲜花。司机在路上留下了碎片,包括一些皮卡的零件。一位路过的群众发现了这个家伙发生交通事故却逃逸了,于是毫不客气报警了。当地警察已经以酒后驾车和肇事逃逸抓住了这个肇事者。这说明,特斯拉Cybertruck可以承受子弹,但它却不是马路环岛的对手,至少在司机喝多了的情况下不是。
写在最后:特斯拉Cybertruck让人们对其主动安全和被动安全都有些不信任。这款刚硬的皮卡是否真的有马斯克宣传的那么出色吗?还是应该尽快接受权威的碰撞测试,才能真正打消消费者心中的疑惑,找到属于它自己的定位。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。