“要在两个月内,卖到25万元纯电市场销量冠军。”何小鹏对小鹏G6充满了信心。
自从去年下半年小鹏G9坎坷上市以来,小鹏汽车的销量大幅不及预期,再叠加今年主力车型小鹏P7迎来换代,小鹏汽车的销量从过去巅峰时期的月销1.5万辆跌落至如今的不足万辆。小鹏汽车面临的困境也体现在了一季度财报中。5月24日,小鹏汽车发布了2023年第一季度财报,该季度小鹏汽车销量为1.82万辆,同比下滑47.25%,销量明显下滑的同时营收也出现大幅下滑,亏损进一步扩大,股价则相比最高点下跌了超过7成。具体内容请点击下方图片。《硬刚Model Y 小鹏G6这次胜算几何?》
新能源汽车的竞争已经进入白热化。几乎所有新能源汽车创始人们都默认淘汰赛已经开启,留在牌桌上的可能只有5位,想要凭借一款车型获得致胜王牌,几乎是不可能的。即便G6无法保证小鹏的绝对胜利,但也可以在激烈的竞争中为小鹏续命。足够多的销量带来可持续的现金流,也让小鹏有了更多腾挪的空间。这样的前提是建立在小鹏稳定的交付能力上,不然很可能像蔚来ET5那样,因为交付的极度不稳定而流失许多意向车主。好在为了保证交付,小鹏已经提前做了两个月的缓冲,我们期待小鹏凭借G6这一张好牌,打个漂亮的翻身仗。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。
6月15日,领克07GT首台量产车在余姚基地正式下线,展车已开始发运,陆续进驻全国领克门店。这款新车主打运动旅行定位,适配日常通勤、多人出行、户外露营等多种用车场景。