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造型可爱实用性强银钢鲸150边三轮实拍

126 大图 23

: 刘宇函 2024-01-25 00:00:00 来源：刘宇函 发布于: 北京

第 2/2 页：车虽小但轴传动加身: 第 1/2 页：可爱造型+猛男粉第 2/2 页：车虽小但轴传动加身

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鲸车把采用镀铬处理，造型和整车风格相搭显得有些突兀，不过考虑到都是来自YG150平台，所以这种直接拿来的风格也可以接受。

仪表采用全液晶设计，负显风格更能低于强光反射；在仪表的左侧还单独配备了防水充电口。

边三轮车型必备手刹系统，机械拉杆卡扣比较传统，但也实用稳定。

鲸同样采用五挡国际挡设计，增加后踩升挡杆，上面踏杆为倒挡杆，前踩为挂倒挡。

边斗与主机连接处采用了多点加强杆直连，稳定性更好。

边斗下方的承载车架也经过了强化处理，稳定性及承载能力更高。

鲸在主机设计上并没有过多出彩的地方，依然采用正立式前叉与后双油压减震的组合，后部具备预载调节功能。

作为1万多元的Mini边三轮车型，厂家大方的给鲸配备了边轮刹车系统，要知道鑫源推出周末风多年后才给了边轮刹车。

鲸的另一大亮点就是配备了轴传动系统，这也是目前国内为数不多搭载此配置的边三轮车型，即便是现在市售高达6万的长江也依然维持了链条传动系统。

在动力系统方面，鲸搭载150cc单缸风冷发动机，匹配德尔福电喷系统，最大功率7.8kW（10.6马力）/7500rpm，最大扭矩11.5N.m/5500rpm，官方给出的最高时速为70km/h。

　　编辑点评：

　　鲸的登场让我们看到了边三轮市场依旧存在很多发展空间，相较于大多数传统边三轮车型，这种小巧个性化车型能够吸引到年轻消费者关注，而许多边三轮由于车重超标体积巨大，许多消费者都难以上手，而Mini边三轮就没有这个问题。除此之外，鲸更具备在城市中的实用性，车身小巧让它能够通过更为拥堵狭小的路段，使其能够发挥出摩托车的便利性。

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