[爱卡汽车 国内新车 原创]
在2024年的CES上,英特尔宣布了将其"AI无处不在"的战略延伸到汽车市场的计划。这一策略包括收购专注于智能电动汽车能源管理SoC的Silicon Mobility公司,这是一家无晶圆厂的芯片和软件公司。此外,英特尔还推出了全新的AI增强型软件定义车载SoC系列,并宣布极氪将成为首个采用这款全新SoC的汽车厂商,为下一代汽车提供生成式AI驱动的移动客厅体验。
英特尔院士、公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast表示:“英特尔正在采取‘整车’方式来解决行业所面临的最大挑战,借助AI解决方案推动整个汽车平台的创新,助力行业向电动汽车转型。”他补充说,“对Silicon Mobility公司的收购不仅符合我们的可持续发展目标,同时也将满足行业对能源管理的关键需求。”
对于AI在汽车上的应用,英特尔公司中国区技术部总经理高宇在媒体沟通环节上指出:“我们将AI分为两个层级,一个是舱内的传统AI,比如OMS、DMS,包括语音交互、手势控制,都需要AI算力赋能。这些使用场景已经变成每辆车的标配功能;第二个发展方向是生成式AI。最近很多车厂已把一些大语言模型作为一种服务提供给舱内,从而可以让人和车进行一些非常自然的、有温度的对话。”
英特尔全新AI增强型软件定义汽车SoC系列满足了行业对于功耗和性能可扩展性的关键需求。该系列SoC融合了英特尔AI PC路线图中的AI加速技术,可支持理想的车载AI用例,例如基于摄像头的驾驶员/乘客监控系统。
值得一提的是,吉利旗下的极氪品牌将成为首个采用英特尔全新软件定义汽车SoC系列的整车厂(OEM)。吉利控股集团总裁兼极氪有限公司首席执行官安聪慧阐述了如何结合英特尔系统的前向兼容性与英特尔AI加速技术,使极氪得以不断扩展和升级服务,以实现如生成式AI语音助手等满足客户需求的下一代体验。
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新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。