[爱卡汽车 2023广州车展 原创]
11月17日,在以“新科技·新生活”为主题的第21届广州车展上,长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手震撼亮相,凭借全新猎动设计的颜值颠覆,以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角,长安猎手不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案,塑造适用于皮卡用户的全新出行体验,引领皮卡价值进阶。
长安猎手,为用户而来
现如今,随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化,用户对皮卡的需求也在升级,现如今,皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角:“既猛又省还来电” ,直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手,不是唯一解,但一定是最优解。
既猛:是皮卡,更是性能猛兽。真正的强悍,不只是一触即发,更是持之以恒。长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中,2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数,净功率140kW,增程器功率大,才是超级增程皮卡。而在低电量状态下,蓝鲸大增程仍可以给电池补电,支持低至8%以下的极限补电,补能快,才是超级增程皮卡。长安猎手的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,其起步响应仅为0.4s,零百加速达到7.9s,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡,加速快,才是超级增程皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。
又省:省钱、省事更省心。对于皮卡用户而言,经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km,综合油耗1.3L/100km。值得一提的是,长安猎手的纯电续航更达到了180km,能够满足90%以上纯电通勤出行需求,倘若用户以纯电方式出行,长安猎手每公里仅7分钱,相较柴油皮卡来说,年均节省1.5万元。针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点,长安猎手不仅更省油、更环保,同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。面对用户在新能源用车安全方面的顾虑,长安猎手还具有电池包五大安全防护,而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型,长安猎手的电池被包在车身之中,是“藏”在车身里面的技术,这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰,打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。此外,由于超级增程的结构简单,故障率相对更低,给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。
还来电:电力十足,才能源力满满。作为一款增程皮卡车型,长安猎手能够满足用户对于纯电驾控质感的幻想,得益于长安自研的增程动力系统,长安猎手拥有全时全域的纯电驾感,配合首创的智能电四驱架构,在不同的地理环境差异下,长安猎手可以实现两四驱自如切换,让用户轻松驾驭不同的出行场景。不只是驾控质感,长安猎手的静音效果也媲美纯电车型,让用户自此告别发动机轰鸣的烦恼,纯电驾驶感、静谧舒适,才是超级增程皮卡。此外,伴随着更加多元的出行场景,面对消费者的户外用电需求,长安猎手还搭载了全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,而当外放电的电量用完后,长安猎手直接加油就能继续补能,方便又快捷,相当于一个移动的生活补能电站,可满足用户日常出行中的应急用电,高度绑定多种用电场景,扩展户外出行、品质出行的生活边界。
皮卡审美,从此颠覆
高级的猎手,往往以高阶的姿态出现。长安猎手的登场,打破了传统皮卡此前的固有设计,以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象,让人眼前一亮。
在外观设计方面,长安猎手采用了全新猎动设计语言,灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态,让车身形态在动静间尽显猎动之美。具体来看,动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计,营造出瞬间爆发的力量感和前冲感;猎影格栅由无界数字化点阵集合而成,融合科技与野性美感;狭长犀利的锐眼大灯,透露着一股凌厉而威严的气势,独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外,诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计,让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色设计上,为了凸显出自身的野性与力量,长安猎手更采取了全新机甲灰车色,呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质,实现了对传统皮卡的颜值颠覆。
在新能源时代,长安猎手先行出击。要“省油”不要“吞油”,要“静谧”不要“轰鸣”,要“高能”不要“疲软”......长安猎手,“围猎”皮卡系列痛点,以技术实现价值普惠,汇集新设计、新能源等技术优势,实现了能耗、动力、补能快捷及经济舒适的完美平衡,将皮卡行业彻底“卷”出了一个新高度,重塑皮卡行业新格局。未来,长安汽车将矢志不渝地践行“海纳百川”的全球化计划,坚持场景价值、能源价值和文化价值的创新。长安猎手,将让世界看见中国皮卡,让中国皮卡“圈粉”全球!
精彩内容回顾:
大众进口车内部培训师表示,新途锐计划在11月15日广州车展上市。新车现已到店,主要对外观、内饰以及底盘系统进行升级。经销商销售员表示,现款车型正在清理库存,2.0T贷款买优惠18万左右,相当于打6.8折;3.0T贷款买优惠17.5万左右,相当于打7.4折。
在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下,Stellantis已确认,其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月,Stellantis公司董事长John Elkann也已证实,已开始寻找新任首席执行官一职。
目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”,新车市场售价为820万日元(约为39万人民币),预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前,丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车,而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。