[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日，有国内媒体透露，一汽-大众计划推出“隶属于合资公司层面”的新能源汽车品牌，新品牌产品可能基于插电式混合动力技术路线打造，以应对国内不断增长的插电混动市场。
报道称，一汽-大众内部人士表示“公司确有这方面的计划，但目前尚无最终结果”。同时内部人士还称，之所以有这个计划，是因为目前国内插电混动市场保持巨大增量。
从2022开始，随着国内新能源汽车的快速发展，一汽-大众将冠军宝座让位于凭新能源车突飞猛进的比亚迪。数据显示，10月，一汽-大众批发销量15.5万辆，同比增长6.3%；零售销量15.4万辆，同比增长12.3%。尽管在传统燃油车领域依然保持较高的市场份额，但在新能源市场，一汽-大众10月批发销量9175辆，仍未破万辆大关。
新能源浪潮下，大众也在积极探寻。7月，大众斥7亿美元投资小鹏，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，同时旗下高端品牌奥迪与上汽集团牵手联合开发电动车；8月，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈，一汽-大众或将“买断”零跑的某一代平台技术。
编辑总结：在新能源大行其道的当下，燃油车市场的份额进一步被压缩，合资品牌在电动化转型上又慢人一步，所以选择与国内新能源车企进行合作并针对中国市场推出全新品牌也在情理之中。
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作者：罗鑫 
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