距离杜卡迪上次推出单缸机型已经过去了30年，当时Supermono搭载487cc单缸发动机亮相科隆车展，随后投产车型改为550cc，这款跑车在当时并没有掀起波澜，杜卡迪也将这款车型尘封起来。就在最近，杜卡迪突然公布了自己全新一代单缸机型，命名为Superquadro Mono，从名字上看就不难理解其中的关联，而且和最近杜卡迪宣布进军越野市场来看，单缸机型也必须提上日程。Superquadro Mono排量为659cc，最大功率可达84.5马力，压缩比更是高达13.1:1。
这台发动机就是1299 Panigale所使用的1285cc Superquadro V2发动机二次开发所得，与 Panigale 的双缸相同的是活塞、燃烧室的设计以及包括大型阀门的连控系统。我们暂且可以粗暴的理解为V2砍掉了一个气缸后，获得了659cc发动机。
为了获得更好的转速表现，Superquadro Mono破天荒的使用了116mm超大直径活塞，并搭配62.4mm的超短冲程，从而实现了1.86的极限缸径与冲程比。1.86的极限缸径/冲程比可实发动机的高转速表现，根据官方介绍，这台单缸机可以达到10250rpm超高转速。
即便是单缸机型，杜卡迪依旧在其使用了GP技术同源的Desmodromic气门。
每个部件都是极致轻量化，铝合金气缸、钛合金气门、镁铝合金离合器盖等等，都有助于这台单缸机拥有更好的表现。
编辑点评：
就如同KTM的LC4发动机一样，经典的690系列成就了KTM的滑胎与越野系列车型，未来这台Superquadro Mono 发动机或许会搭载到杜卡迪的滑胎产品上，如Hypermotard等等，或者是全新的单缸Enduro车型，这些都有助于杜卡迪开辟一条全新且个性化的产品线。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
82025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
142025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
92025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
京公网安备 11010102004670号