[爱卡汽车 国内新车 原创]
爱卡近日从社交媒体获得一组全新蔚来EC6的实车谍照,新车定位中型纯电轿跑SUV,预计将于8月下旬在成都车展上市。
从图中可以看出,新车采用蔚来家族最新的设计语言,车头设计相较老款车型更加简洁,下包围处设计了更大的通风口,视觉效果更加年轻运动。新车依旧采用分体式大灯设计,上方的LED日间行车灯变成了棱角分明的两段式设计,下方的大灯组看起来更加圆润。
新车依旧延续轿跑造型,不过车身线条看起来更加圆润,两侧轮拱的造型也从矩形回归了传统的圆弧形。新车同样采用贯穿式尾灯设计,后包围的整体轮廓变得更加平整,车尾拥有不错的层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4849/1995/1697mm,轴距为2915mm。动力方面,新车将采用前后双电机四驱的动力布局,综合功率可达360kW。
编辑观点:从车型设计以及车身尺寸不难发现,全新蔚来EC6上市后将剑指特斯拉Model Y,但面对标准续航后驱版Model Y 26.39万元的售价,标配双电机四驱的EC6,在售价方面并不占优势。
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通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。