尊重产品 依旧是新时代下的林肯之道

　　· 坚守初心 更重产品

　　汽车不同于酒店，作为豪华汽车品牌，服务一定是品牌锦上添花的附加项，但一定不是其核心竞争力。作为一辆汽车，品牌的豪华感更多地应该体现在产品本身上，包括但不限于外观内饰设计、硬件性能水平等等。

　　林肯为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，坚持推进国产化，并在智能化方面投入了大量精力与成本。对于林肯汽车未来的发展，林肯中国总裁朱梅君曾表示，林肯已经跨越了“起步阶段”（2014-2022），进入到发展再提升的第二阶段。在这一阶段，从2023年开始，工作重心是让更多的人喜欢上林肯。

　　读到这里，或许你不禁要问，林肯能够值得我们喜欢的有什么呢？在今年上海车展，全新一代林肯航海家Nautilus全球首发并上市。这款大型美式豪华SUV提供了三款车型，售价范围在32.88-37.88万元之间。随后，全新林肯冒险家Corsair作为一款定位全新紧凑型豪华SUV的车型也正式上市。该车推出了5款车型，官方指导售价为24.58-34.58万元。

　　先来说说冒险家。全新林肯冒险家不仅在同级别中实现了最大的空间，而且几乎与中型SUV媲美。长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm。相比之下，同级竞品奥迪Q3的尺寸为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm，在空间方面远不及前者。奔驰GLB与全新林肯冒险家相比，后者的车宽更胜一筹，乘坐体验也跨过了GLB，堪比中型SUV奔驰GLC。中国消费者对空间的钟情，是远胜于其他方面的，不得不说在这方面，林肯拿捏得十分到位。

　　林肯冒险家全系标配了27英寸超宽大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，形成贯穿式显示屏。与主流的悬浮式大屏相比，采用了半嵌入式设计，更加协调美观。需要注意的是，在豪华紧凑SUV中，只有林肯一家配备了27英寸贯穿式全景屏。这款贯穿式大屏的分辨率达到了令人惊叹的4K级别，色域达到82%NTSC，亮度最高可达1000nit，已经达到显示屏领域的顶级水平。考虑到不同场景的需求，全新林肯冒险家Corsair的贯穿式全景屏可以自由切换分屏显示内容，让副驾驶乘客在旅途中也能够更多地参与，并享受平等的互联体验。此外，车辆还配备了双区蓝牙功能，副驾驶乘客可以通过蓝牙耳机独立接入显示内容。不仅能够让驾驶者专心驾驶不被外界干扰，还能让副驾乘客享受惬意的旅途时光。

　　再来说说林肯航海家。全新一代林肯航海家的环抱式大屏同样定义了同级别的新标准。坐进车舱内，首先映入眼帘的是双23.6英寸环抱式4K超高清屏，下方还配备了一块11.1英寸的触控屏，车辆的所有功能和设置都可以通过这个屏幕进行操作。需要强调的是，全新一代林肯航海家的环抱式大屏与前风挡完美融为一体，并不存在遮挡视线的情况。这样的设计，林肯一定更多的汲取了新能源时代的优秀设计案例，以及对消费者做了充分的用户调研，在视觉观感以及功能性上取得了良好的平衡。

　　全新一代林肯航海家在内饰细节方面采用了触感细腻的牛皮、精致的法式缝线以及大量的高档木材，营造出浓郁的豪华感。中国消费者对于豪华品牌的内饰细节设计尤为看重，真皮、缝线、木材等，无一不是中国消费者喜欢的审美点，外加恰到好处的色彩搭配与精致的做工，很难不让消费者啧啧称赞。

　　安静程度，也是衡量一台豪华车的重要标准。航海家配备了35项标配的“声学包”配置，包括引擎盖隔音垫、吸音顶棚、立柱吸音棉、备胎隔音垫等。此外，还有46个聚氨酯密封胶块和标配的ANC主动降噪系统。特别值得一提的是，新车在前风挡和前后车窗都采用了同级别唯一的5层隔音玻璃结构，并配备了同级别独有的三层动态密封条。综合来说，无论是发动机噪音还是风噪、胎噪，这套隔音系统完全将它们隔离在车厢之外，让驾乘者享受静谧的旅程。而作为豪华品牌，这样的NVH表现是理所应当的，但大部分所谓的豪华品牌，为了进一步降低成本，早已舍弃了这些，只有林肯一直在坚持。

　　新能源智能化时代，智能辅助驾驶是不得不提的一方面，也是一家车企赖以生存的新的发展方向。林肯航海家搭载了林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能。驾驶者只需使用i-ACC智能自适应巡航系统和LCA车道居中辅助，就可以根据设定的巡航速度，结合地图和道路限速标识，实现自动控制最高车速并跟车行驶。ALC自动变道辅助功能可以在多车道行驶时自动完成变道，为驾驶带来更多便利。在LDW车道偏离预警功能和LKA车道保持系统的辅助下，车辆会根据车道线自动居中行驶，降低驾驶疲劳。这套辅助驾驶系统在前不久敦煌的试驾之旅中进行了深度体验，无论是加减速的控制还是大曲率弯道下车辆居中能力，都非常成熟，堪比老司机的驾驶技术。

　　· 距离自己的高光时刻越来越近

　　中汽协数据显示，4月份，我国汽车产销量分别达213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。1至4月，我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%。

　　尽管每天各种铺天盖地的电动车新闻，但从数据来看，未来几年的汽车市场，燃油车仍将占据大部分份额。

　　在这个豪华品牌都在凭借品牌光环售卖溢价的年代，林肯是为数不多将真正的豪华贯穿整个车系的品牌，无论是20万元级别的林肯Z，还是上百万的领航员，都会让你觉得每一分钱都花在了产品上，而不是为品牌买单。所以在这个品牌光环在消费者心中的比重越来越低的时代，林肯距离自己的高光时刻也越来越近了。

　　据悉，今年除了全新林肯冒险家和全新一代林肯航海家两款车型上市外，林肯还将在电动化转型上向前迈出第一步，通过推出比燃油车性能更强、能耗更低、舒适性更好且智能科技更高的混动产品，刷新用户对“百年林肯”的技术新认知。

　　全文总结：作为中国豪华市场的后来者，林肯在产品与服务细节方面早已远超大部分自称豪华的品牌，而这些只有当你踏入林肯中心，或驾驶林肯的产品一段时间后，才能真正领略到林肯那些细致入微的豪华感。这也正是为什么真正体验过“林肯之道”的人会给林肯引流。作为拥有百年历史的美系豪华品牌，尊重产品，是林肯给人留下最深刻的印象，也是这个时代屈指可数的值得尊敬的造车理念。

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