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比亚迪汉EV冠军版已于前不久正式上市,如今新车已经到店。相比老款车型,汉EV冠军版在色彩、底盘、体验三个方面焕新升级,而且价格有所下调——汉EV冠军版共推出了5款车型,售价20.98-29.98万元。
比亚迪汉EV冠军版 | |
车型 | 售价(单位:万元) |
506KM尊贵型 | 20.98 |
605KM尊贵型 | 22.98 |
715KM尊荣型 | 25.98 |
715KM旗舰型 | 27.98 |
610KM四驱旗舰型 | 29.98 |
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汉EV冠军版的外观延续了汉EV创世版的设计,采用EV Dragon Face前脸,熏黑大灯加上黑色的侧进气口装饰,展现出强烈的运动感。此次车身颜色在雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰、极光蓝的基础上,新增加了冠军版的专属色——冰川蓝。其整体色彩呈现不仅具有金属质感的流动性,在光照下更有着多层次感的细腻闪烁效果。
汉EV冠军版的车身尺寸依然为4995×1910×1495mm,轴距2920mm,定位中大型车。它有着轿跑般的优美身姿,后包围的黑色饰条与前脸形成呼应,尾灯设计结合了传统的中国结元素,点亮之后极具辨识度。
19英寸轮圈是汉EV冠军版的标配,动感的造型搭配红色刹车卡钳及大尺寸打孔刹车盘,所营造出的运动氛围相当到位。轮胎来自倍耐力的P ZERO系列,规格为245/45 R19。
底盘焕新则是一大看点——汉EV冠军版前驱车型标配FSD可变阻尼悬挂系统,减振器可根据路面变化自动调节阻尼力,提升操控性与舒适性。四驱车型配备了更高阶的DiSus-C智能电控主动悬挂(715KM旗舰型也可选配),可以实现毫秒级控制和响应,实时动态调整悬挂状态。另外,全系车型升级了铝合金多连杆悬挂。
内饰方面也保持了原有设计,黑色+麒麟棕的双色搭配看起来十分豪华。其升级主要体现在配置上,比如NFC数字钥匙兼容苹果与安卓多种设备,用车便利性大幅提升;BSD盲点监测、W-HUD抬头显示双双“上车”;方向盘加热、智能香氛也一应俱全。
全液晶仪表的尺寸为12.3英寸,可以根据个人喜好选择不同的主题。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,搭载了DiLink 4.0智能网联系统,内置了5G速联、双频定位、四音区语音交互等诸多实用功能。
座椅保持了宽大舒适的特点,材质选用Nappa真皮。在功能方面也相当齐全,前排座椅带有加热、通风,主驾座椅带记忆,副驾座椅安排了“老板键”。
作为一款中大型车,空间方面的表现大可不必担心。后排座椅加热、通风,后排座椅靠背角度调节,以及后排中央控制系统则是四驱旗舰型的专属配置。
汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航版本(CLTC综合工况),单电机前驱车型的最大功率分为150kW、168kW和180kW三种,双电机四驱车型的最大功率为380kW。全系支持快充和移动电站功能,充电到80%不足30分钟。
编辑点评:在20万+中高端轿车市场,比亚迪汉家族销量成绩相当突出。在2022年,汉家族不仅连续4个月销量破3万,更一举拿下了B级+C级轿车市场销冠。而汉EV系列也以月均破万的销量,牢牢占据2022年20万+中高端纯电轿车销冠。此次汉EV冠军版的推出,则进一步提升了产品的竞争力,不仅配置增加,价格还有所下调,面对一众竞争对手显得更有底气。
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