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保时捷718 Spyder RS预售 157.8万元起

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  5月10日,保时捷新款718 Spyder RS正式开启预售,制造商建议零售价为157.8万元起。新车与718 Cayman GT4 RS相呼应,共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作,缔造更极致的驾驶乐趣。

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  保时捷718 Spyder RS的车头与718 Cayman GT4 RS如出一辙。前车盖由碳钎维强化塑料(CFRP)制成,在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个NACA进气口改善了制动冷却,且不会对风阻系数产生不利影响。

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  保险杠外侧的叶片增加了下压力,而前扰流唇比718 Cayman GT4 RS略短。配合大尺寸的尾翼,718 Cayman GT4 RS获得了更大的整体下压力,因此需要一个更大尺寸的扰流唇来实现空气动力学的平衡。而718 Spyder RS则用一个醒目的无边的鸭尾式尾翼替代了普通尾翼。

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  718 Spyder RS配备了一个手动的轻量化Spyder RS单层软顶。整个车顶设计非常紧凑,由两部分组成:一个遮阳篷和一个天气导流板。两者都是完全可单独或组合拆卸并收纳在车内的。

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  遮阳篷可单独使用,从而保护驾驶者和前排乘客免受强烈的阳光照射。这种情况下,乘客舱的两侧及座位后方空间仍然保持大面积敞开。侧窗升起时可以与天气保护装置一起形成完整的车顶,在下雨时起到保护作用。

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  内饰精简为只具备功能性和人体工程学的基本要素。RS运动方向盘采用Race-Tex面料,在 12 点钟位置有黄色标记。标配的全桶型座椅由轻量化的碳纤维强化塑料制成,并采用碳纤维编织工艺,提供尤为出色的侧向支撑。座椅采用黑色真皮面料,打孔设计的Race-Tex座椅中心以黑色为底色,并点缀北极灰或胭脂红对比色。头枕上绣有相应对比色的 "Spyder RS "标志。

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  718 Spyder RS的动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同。水平对置六缸发动机排量为4.0升,转速高达9000转,可实现输出功率368kW(500马力)以及最大扭矩450Nm。结合短齿比的七速保时捷双离合传动系统(PDK),这台车身仅重1410公斤的双座敞篷跑车从静止加速到100km/h只需3.4秒,加速至200km/h只需10.9秒。

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  718 Spyder RS的底盘采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的组件。标配的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)采用运动调校,并降低了30毫米。新车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统(PTV)、带球形接头的悬挂轴承和20英寸铝制车轮。

  编辑观点:源于GT3的发动机、短齿比的传动系统、紧凑的尺寸、轻量化车身、为公路优化的赛车悬挂系统和最大限度的可玩性,提供了一个令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。不得不说,718 Spyder RS将敞篷车的驾驶乐趣提高到一个新的水平。

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厂商指导价:56.50-157.80万 级别:跑车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口
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