在车外,别人的家人也是家人,行人保护也因此成为理想汽车安全研发中的重要考量。在L系列三款车型的传统前防撞梁下侧,额外设计的副防撞梁可以防止行人在碰撞后被卷入车底。同时,前保险杠内单独设计的防护结构也能有效减缓碰撞时车身对行人大腿的冲击。

对于理想汽车的安全研发团队而言,打造理想堡垒安全车身™不仅是C-NCAP和中保研标准体系指引下的应试教育,更是为了守护每个位置家庭成员的安全。因此,理想汽车引入了超过40项全场景全工况整车碰撞测试,用远比C-NCAP和中保研更严苛的标准,全方位验证理想堡垒安全车身™的防护性能。
深度自研的结构设计和精益选材
理想汽车深度自研,基于碰撞整车能量和传力路径管理,选择更合适的车身结构及用料,构建了理想堡垒安全车身。

首先,理想汽车确定了整车级、系统级和关键零件级的能量分配策略,针对各个主传力通道,分别构建了更科学合理的传力路径和断面尺寸体系。在此基础上,理想堡垒安全车身™采用了平衡的刚度匹配,面对不同碰撞工况时可以兼顾变形吸能和坚固支撑,充分保护乘员舱完整性,有效降低乘员伤害。

其次,理想汽车设计了超高扭转刚度的笼式车身,在A柱、B柱、C柱、门槛和车门防撞梁等关键位置使用硼钢(热成型钢)材料,形成更高强度的防护结构。理想L8的车身扭转刚度高达30,938Nm/deg,不仅确保了乘员舱安全,也赋予车辆更出色的驾控性能。
同时,理想汽车为理想堡垒安全车身™精益选材,针对白车身采取正向能量管理和载荷分配,将车身关键零部件与断面结构进行精准拓扑,将好钢真正用在刀刃上。以理想L8的白车身为例,高强度钢占比达到75%以上,其中硼钢占比达到28.9%。硼钢拥有仅次于陶瓷的超高硬度,且不失钢材的韧性,为理想堡垒安全车身™带来更出色的抗碰撞能力和整体安全性。
全方位守护电池安全:33万台车电池零热失控、零起火
理想汽车在电池研发、生产和交付等各阶段均遵循更严格的安全标准,保证电池系统全生命周期安全。截至4月底,理想汽车已经累计交付超过33万辆新车,其中没有任何一辆车的动力电池系统出现热失控或起火。

在电池设计方面,理想L系列车型采用的Ni6体系电芯在具有高能量密度和大功率优势的同时,也充分保障了阻燃防火的安全性。电池Pack通过新型防火材料的应用,配合预留特定排烟通道、超大排量防爆阀及紧急强散热水循环系统,得以有效隔离和排出电池包内热量,确保无明火。在测试中,即使主动触发Pack电池包内任意一颗电芯热失控,整包依然无热扩散、无明火。

为了确保复杂多变路况下的电池安全,理想L系列车型在车辆底盘为电池系统配备了全方位的安全防护。首先,高强度的铝合金结构箱体放置于车辆底盘双纵梁、横梁和门槛梁中间的碰撞安全区,有效避免前碰、侧碰和后碰对电池的冲击损伤。其次,整车底盘特殊的防托底设计可对刮底物提前进行有效阻挡,而高强度铝合金双层底护板和复合材料也能在底盘经受冲击时有效保护电芯和液冷系统。

除了电池的安全设计,理想汽车自研的电池监控系统也在云端对电池信号进行7*24小时的全天候监控,并对异常情况实时预警,由售后技术服务团队主动触达用户,迅速排除故障,保障用车安全。同时,理想汽车也和国内顶级的电池供应商密切合作,共同实行对于电池质量安全的严格管控,守护每一块电池的高品质交付。
智能制造基地:全流程数据化运营,打磨顶尖生产工艺
理想汽车自2015年创立之初就坚持自建智能制造基地,在冲压、焊装、涂装和总装四大产线,以数据驱动生产工艺的持续优化迭代,保障理想堡垒安全车身™的高质量交付。

不同于传统智能工厂仅限于对结果数据的监测和管理,理想汽车自研的制造数据算法系统通过机器学习算法模型和工艺机理模型的深度融合,具备了从更微观角度分析过程数据的能力。系统应用于各条产线,每天将上亿条制造数据上传至理想汽车自研的“连山”生产工艺预警平台,对产品制造过程的工艺数据100%在线监控,并实现智能质量预警。车辆下线后,工艺数据还将以“一车一档”的形式在云端存储15年以上,100%实现历史追溯,在车辆的全生命周期提供质量支持。

以和车身安全息息相关的焊装产线为例,理想汽车的大数据平台对工艺数据的实时采集和监控涵盖了全车近5000个自制焊点、近400个自制铆点、近150米自制涂胶和200余个自制螺柱,助力产线在SPR、螺柱焊、凸焊、弧焊、激光焊等多项焊接工艺上持续精进。同时,理想汽车的智能制造基地运用了实时在线的监测系统,包括国内首次开发的车身绝对在线测量系统,将每一台车的生产数据接入“连山”平台,确保理想堡垒安全车身™一以贯之的超高质量。
编辑点评:
在主流品牌都在用加定语宣传之“最”的今天,理想L8用无修饰的成绩成为了中保研有史以来的碰撞成绩最好的SUV。在非标准测试项目的乘员侧25%偏置碰撞测试以及为保护行人而额外设计的副防撞梁和前保险杠内的防护结构等等这一切细节,都能体现理想汽车的品牌使命“创造移动的家,创造幸福的家”。
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