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当极氪X杀入20万以下 高端如何意难平

第 1/2 页:低于20万的极氪还高端吗?
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  [爱卡汽车 言之有力 原创]

  “根据极氪品牌高端纯电的定位,不会出20万以下的产品。”今年年初,吉利高级副总裁杨学良曾在微博这样表示。没想到,反转来得这么快。

  不可否认,极氪从诞生之初就做着高端梦,极氪CEO安聪慧更是专门放出过狠话:“极氪从成立开始,定位就是国际化、全球化的品牌,我们并不缺钱。”极氪也不负众望,从吉利控股发布的2022年财报中可以看出,定位豪华智能纯电品牌的极氪在2022年交出了优异的成绩,极氪实现营业收入人民币317.9亿元,同比增长10倍多,仅凭极氪001(参数|询价)和极氪009两款车型就实现了全年累计交付71941辆的成绩,其中定价30.00-40.30万元的极氪001贡献了大部分。对此,极氪也在年初公布了2023年的计划,终端交付量将达到14万辆,这相当于在2022年的基础上实现翻倍。

极氪X

  在上海车展开幕前夕,极氪X正式上市,新车定位纯电紧凑型SUV,共推出3款车型,售价18.98-20.98万元。低于20万元的入门价格打破了“极氪不会出20万以下产品”的声明。那么问题来了,降维打击的极氪还能保持高端吗?入门价低于20万元的极氪X能否为极氪带来销量上的飞跃?本期《言之有力》我们来聊一聊。

  低于20万的极氪还高端吗?

  高价就是高端,这原本就是个伪命题。尽管极氪凭借30万元以上的极氪001和50万元以上的极氪009给自己贴上了高端的标签,今年14万辆的销售目标才是悬在头上的达摩克里斯之剑。随着新能源车市场的竞争进入白热化,价格的争夺也变得愈发剧烈,或许原本计划定价20万元以上的极氪X也不得不放下身段。然而,在放下身段的同时,极氪X的产品品质能否依然支撑高端的标签?

极氪X

  · 特立独行的设计

  定位紧凑型SUV的极氪X并没有陷入其他新能源品牌的尺寸争夺战中。4450mm的车身长度和2750mm的轴距在当下主流紧凑型纯电SUV之中明显不占优势。在以尺寸论英雄的国内市场,极氪X很容易在消费者的第一轮筛选中被剔除。然而,正是它的差异化设计,又会让了解之后的消费者重新将它放回到备选清单之中。它并没有采用与当下紧凑型SUV相类似的设计,类似跨界SUV的外观让人很容易联想到大众ID.3(参数|询价),正是由于当年ID.3与众不同的设计,才成就了它的风靡。

极氪X

  极氪X在设计上的特立独行还体现在细节上,无框车门绝对是年轻消费者的最爱,而无门把手设计更是让它在一众采用隐藏式门把手设计的紧凑型纯电SUV中独树一帜。集成ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏的智能B柱交互系统能够实现面部识别并完成解锁和落锁的功能。尽管这套系统需要通过选装获得,但绝对属于业内首创。对于没有选装这套系统的用户,极氪也为其准备了电动感应内缩式隐藏门把手,只要电容感应到手伸进去,无需拉动,车门就会自动开启,解锁后门把手会自动内缩,避免了指甲划伤车漆。

极氪X

  · 同级最快加速

  极氪X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力单元,其中采用双电机四驱的车型拥有315kW的最大功率和543Nm的峰值扭矩,这样的动力能够让极氪X在3.7s破百。以这样的加速性能在紧凑型车市场里绝对首屈一指。为了配合这样的性能,极氪X还优化了制动系统,将iBooster制动助力系统与 ESP电子车身稳定系统合二为一,相比传统真空助力泵式刹车系统,极氪X拥有更快的制动响应速度。此外,还能选装Akebono四活塞卡钳搭配大尺寸打孔制动盘,进一步提升制动性能。

极氪X

  采用单电机后驱的车型则拥有200kW的最大功率和343Nm的峰值扭矩,零百加速时间也仅需5.8s。值得一提的是,相比其他品牌推出的单电机车型,极氪X采用了后驱布局,对于那些崇尚驾驶乐趣的年轻消费者来说,采用后驱布局的极氪X不失为在电动时代享受驾驶乐趣的选择。

极氪X

  · 豪华配置带来高端体验

  除了外观设计和动力,极氪X也不乏同级独有配置。绝大部分紧凑型SUV都采用五座布局,极氪X却另辟蹊径地推出了四座版本车型。这对于那些不用将极氪X作为家庭用车的年轻消费者来说,四座布局反倒能够在为每位乘客提供宽裕乘坐空间的同时彰显了它的高端属性。当然,对于那些拥有五人乘坐场景的消费者来说,极氪X也提供五座版本。

极氪X

  有意思的是,五座四驱版本车型和四座后驱版本车型的价格完全相同,都是20.98万元。换句话说,对于追求性能的消费者来说,可以选择五座四驱版本,而四座后驱版本则是给那些追求豪华配置的消费者准备的,毕竟这个版本车型拥有包括14.6英寸电动滑移智慧屏、Touch Bar触控方向盘、后排座椅电动翻折、副驾4D云端零重力座椅、三重控温冰箱的智能灵动中岛等该级别车型中绝无仅有的配置。

极氪X

  14.6英寸电动滑移智慧屏完美解决了极氪X缺失副驾娱乐屏的短板,353mm的滑轨能够让这块屏幕在中控台正中央和副驾正前方之间滑动。屏幕居中的时候,它是全车功能操控中心;滑移至副驾,它便成为副驾专属娱乐屏,不仅如此,极氪X还为副驾提供了独立蓝牙音频通道,可以通过蓝牙耳机享受多媒体娱乐;Touch Bar触控方向盘集合了五个常用功能,通过方向盘便能完成包括一键开启360°高清全景影像、前风挡除霜、后风挡加热、电动尾门等操作;后排座椅电动翻折不仅能够让极氪X的车内空间更加多变,电动翻折也更显档次;副驾4D云端零重力座椅拥有22项电动调节,能够快速进入一键零重力模式,除了带有加热/通风功能之外,座椅内部还集成了类似按摩功能的模块,能够根据音乐或电影音效提供更加立体的乘坐体验。

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厂商指导价:20.00-22.00万 级别:紧凑型SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:自主

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