[爱卡汽车 2023上海车展 原创]
4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，福特带来了4款明星产品。在福特新闻发布会后，福特四位设计师接受了媒体专访，以下为采访精华。
受访人：
Max Wolff：福特中国及国际市场集团设计总监
Simon Brook：福特中国设计中心首席设计师
Maurizio Tocco：福特锐界(参数|询价)L首席设计师
福特中国设计中心首席设计师Simon Brook：大家好，我是Simon Brook，很高兴认识大家，我是福特中国设计中心的首席设计师，领导设计了这次的全新福特探险者(参数|询价)昆仑巅峰版。除此之外我的两位设计师同事也很高兴和大家在一起，Maurizio Tocco是全新福特锐界L的首席设计师，Max Tran是全新Ford Ranger的首席设计师，同时也参与设计了新的Ford Bronco，稍候他们会分别从设计师的角度跟大家介绍一下这些车有什么特点。
在介绍车之前，想跟大家说一下，福特品牌是全球化的设计理念，您可以看到设计师是来自世界各地的。与此同时，我们具体到各个市场的车型，也一定会考虑当地市场消费者特定的品位和喜好。在设计过程当中，不仅是造型、色彩材质和表面处理等等，还有很多的功能性都体现在里面，所以每款车型都有自己的一些功能，在整个福特产品系列中的定位，都是通过设计师的工作体现出来。
中国市场对于福特汽车，甚至是全球的车企来说都至关重要，不仅为跨国车企创造了很多机会，也给我们这些产品设计和开发人员创造了很多机会，是汽车设计师可以充分发挥想象力的乐园。今天，我非常荣幸能够和我们的设计团队一起，向大家呈现我们为中国市场设计的车型，也包括为全球市场设计的车型，大家有任何问题随时可以向我们提问。
首先是福特全球最有名的车型之一，也是全球SUV车型的鼻祖Ford Bronco，先请Max给我们介绍Bronco的情况。
Ford Bronco
福特Ranger首席设计师Max Tran：首先在设计理念上，我们的很多设计元素都是向1966年诞生的初代Ford Bronco致敬。作为福特SUV家族的先驱，历史上率先提出Sport Utility概念的车型，Ford Bronco它的诞生填补了当时的市场空白，其出色的多功能性与强大的通过性极大地延展了人们的生活出行半径，也直接推动了SUV车型品类的发展壮大，是众多越野爱好者心中挚爱的硬派越野经典代表。因此，我们在Ford Bronco的设计之初就充分考虑到它的多功能和越野属性，把这些功能在设计上得到充分的体现，从而让用户在内心上感受到它所代表的自由和无拘无束。外部设计方面，也是为了致敬原先的一些设计特点，但是与此同时让它更现代化，看起来不像一款老车、古典车，还是一个现代车型。
这里有几个点相对来说比较酷：
Ford Bronco的前脸格栅设计采用了非常经典的元素，平直的前格栅就采用了非常硬核的设计，格栅的造型就像用锤子敲上去的形状，具有非常自然的风格。前格栅内的BRONCO几个字母连成一线，和经典的圆形前大灯设计互相的呼应，展现出了非常独特的个性设计。
这辆车从设计之初，目的就是让它实现一个多功能越野，适合户外、性能强悍的车型，代表着心中向往自由的精神。所以它必须是非常方便的，大家可以注意到它最大的特点是门和顶是可拆卸放在后备厢里的，和自然之间就可以实现零距离接触。
轮胎是全地性的越野轮胎，凸出到车身以外，对车身是很好的保护，而且设计的点是非常靠前的，等于说前保险杠的位置是相对比较短的。这个车的感觉是前后轮是非常靠近两端，让车产生一种非常平稳的大气感。
刚刚说了车门和车顶是可以拆的，还有很多的元素都是模块化，都是可以拆的。比如前保险杠是可以拆下来的，所以有很多很酷的设计元素在里面。这个拖车钩比较高，用起来也非常方便。刚刚提到这个车轮胎在外，车身往里靠，所以可以更好的保护车身底盘。也是为了方便大家把前门拆卸下来，所以向后的后视镜是连接在前处的，没有连接在前门上，所以拆前门的时候不影响后视镜，可以继续保证它的安全性。
内饰设计方面非常强调功能性，多功能越野的特点。门拆卸下来后，是非常便于越野的，因为越野的路况非常复杂，你始终要确保看你的前方，看路面。所以关键的几个按键放在最醒目的位置，不需要你低头去按键，不会影响你的驾驶体验。
Ford Bronco整个中控台的设计也体现了向1966年诞生的初代Ford Bronco致敬的元素，可以看到整个仪表面板的弧度和1966年版是一样的，尤其是副驾驶面前“Bronco”这个Logo打印出来的位置，也是一模一样的位置。因为强调和自然无缝连接、无障碍连接，所以我们去掉了B柱上方的横杆。无论是前排还是后排，坐在里面看天空是无障碍、无切割360度视野。
为了大家去野营、户外活动的时候设计的挂钩，是很方便的，比如说水壶什么的都可以很容易的接上去。尾门也是和1966年版一样的，是可以打开的尾门，备胎挂在尾门上，横开的尾门，它的尾灯的这个造型也和1966年版是一样的。
全新福特Ranger
福特Ranger首席设计师Max tran：这辆车我很骄傲，是我亲手设计的一个作品，我们一直以来特别重视全球各地消费者对Ranger这辆中型皮卡的需求，总结出来就是一个词—Versatility，多功能多用途。所以消费者工作的时候能用到它，娱乐的时候能用到它，家庭出行的时候能用到它，所以我们尽可能把各种消费者所需求的功能嵌合在我们的设计当中。
我们从头部到尾部介绍一下做了哪些设计方面的思考。从比例来看，全新的Ranger和以前比，大家会发现更宽了，轮胎更向外，总的感觉更加动感，更稳定。车的前脸保持福特Ranger皮卡家族式的设计，保证它特别大气，辨识度很高的造型。前脸很宽大，中间有一根横杠，正面冲击力很强。这是专为中国开发的版本，是全新Ranger中的一款。
前保险杠是纯钢的，拖钩位置很高，也很明显。这边有一个下沉式的底护板保护，保证前部发动车系统不受路面不同路况环境影响，因为考虑到越野方向的需求而设计。而且它的迎宾踏板、涉水喉，可以涉水很深也不会熄火。整体感觉就是它是一个非常强悍、有力的造型，非常大气的风格。
这是第五代福特Ranger，Ranger皮卡在福特里面是非常受关注的，是大家非常喜欢的家族，我们要尊重设计DNA的传承，我们要保证大家离它50米、100米看到它时就知道这是一辆Ranger。继续维持它原有的一些造型，它的腰线、肩线的造型，以及整个窗框的形状都是和此前Ranger保持高度的呼应，所以依旧有很高的辨识度。
很多设计虽然致敬过往，与此同时还要给它带来现代感。这一代车型几个字标的表面就是泥浆打上去之后，造成的一个现代方式的演绎。新车还配备了越野胎，轮毂和轮胎之间还带一个锁，对轮胎也是一种很好的保护，这个也是可以拆卸掉的。
我们问了很多消费者，他们对皮卡的要求就是不要踩着后轮去拿东西，最好这个地方有一个设计，听了消费者的声音之后我们就把它进行了改进。考虑到一方面它是一种生活方式的选择，看上去很炫，很有设计感。同时它真的要完成一些实实在在的功能，所以在内部，我们放了很多挂钩、电源、分区，可以装东西很方便。把这个整个掰下来放平之后，可以在这里接电锯、放木头等等，很多东西都可以连上去的，直接可以供电的。
全新福特探险者昆仑巅峰版
福特中国设计中心首席设计师Simon Brook：今天给大家展示的全新福特探险者昆仑巅峰版，是在普通版全新福特探险者的基础上进一步的设计完成的。不管是在视觉上还是从功能性上提升它户外的、越野的视觉元素。这一次探险者昆仑巅峰版有非常多内外饰方面的设计元素和细节，体现它从昆仑山汲取的设计灵感。
全新福特探险者昆仑巅峰版延续了探险者极具力量感的姿态，同时在整个下车身做了非常多的调校，包括很多底盘上的改变，也使整个车的通过性能得到了提升。包括你能看到前脸下半部分有很多功能性的零件，其实这些不仅是装饰性的，这些都是实实在在的可以起到功能作用和保护作用的底盘件。
可以看到整个前脸的熏黑部分，自上而下是有一种流淌的感觉，同时整个黑化的格栅一直向两边延伸，一直延伸到最外侧位置，给前脸最充分的视觉宽度。大家可以注意到格栅上的细节，其实我们这种元素也是源自于福特旗下比如像Bronco这种硬派越野车的设计。所以在整个家族产品谱系上都是有一脉相承的设计元素。
我们也希望它体现福特探险者应有的豪华感和科技感，所以可以看到我们保留了贯穿大灯的设计，包括非常有科技感的头灯的设计。我们还加入了比较经典的Timberline的设计元素，就是冰刃式格栅灯设计。这个设计也是跟我们大灯的设计一起，来把全新福特探险者昆仑巅峰版的科技感、豪华感和野性的感觉达到了一个非常好的平衡。
刚刚提到整个底盘上的优化，使得这款车得到了非常良好的通过性能提升。更大的悬挂间隙，采用更大轮胎外径的全地形胎，镶嵌装饰的18英寸玄岩硬派轮毂设计。很多的细节，比如说非常稳固的梯形的视觉结构，也是跟我们前脸上这些设计元素一脉相承的。
可以看到轮毂上比较引人注目的是橙色的小细节设计。橙色元素上的这个山标大家可以注意到，不管是外饰还是内饰上都有非常多的运用，这个山标也是经典的Timberline系列的独有山标。首发亮相的车型也是用了同样的颜色——阿尔金橙作为车身颜色。整个色彩的选用是非常大胆、出挑的，即使是在后续别的外饰车身色的配置当中，我们也会保留一些橙色细节，来让它有一些非常跳动、非常有冲撞的色彩感。
福特中国设计中心团队在设计尾部的时候，希望能达到跟车头呼应的整体感，尾部的上半部分同样是有科技感，兼具硬朗感觉的设计。在下半部分跟车头一脉相承的会有熏黑设计，以及非常体现整车视觉宽度的大横向的元素。
全新福特探险者昆仑巅峰版作为福特本土化产品当中最顶尖的一款旗舰产品，它不仅要体现硬朗、越野感的设计，也兼具豪华感以及日常使用的场景。所以可以看到整个内饰的氛围营造同样是有介于豪华感、舒适感和野性之间非常好的平衡。
内饰的设计灵感跟外饰一样，受到昆仑山系自然地貌的灵感启发，比如说翻毛皮的，从沙漠地型提取出的流沙米和墨玉黑的撞色，包括从昆仑最高峰，海拔7649米的公格尔峰的等高线地图提取出来的视觉元素。
在这些刚刚讲到的细节上，我们注意到中国消费者对豪华的调性其实是非常在意细节的工艺一致性的。所以，以公格尔峰等高线作为灵感的这种元素是贯穿整个内饰细节的，大家有机会可以看一下。从IP面板到中央扶手区域，到座椅的缝线，到四个门的迎宾踏板，都有这种取自地形图等高线设计元素的诠释。
整个产品我们可以感觉到，从外在上还是一个经典的全尺寸的美式SUV，能体现出这种肌肉感、力量感，这种强悍的霸气的感觉。同样在内饰方面，希望强调它有这种舒适、精致、豪华的感觉，能让整个产品作为一个既是不失野性，又能体现豪华的产品，能带你到更远的地方，我想这也是我们整个福特中国设计中心团队想要通过这个产品体现出来的感觉。
全新福特锐界L
福特锐界L首席设计师Maurizio Tocco：大家好，下面为大家介绍一下全新福特锐界L背后的一些设计理念和思路。这款车运用了为中国市场推出的“势能美学”这样一个设计语言，它反映在我们福特中国设计中心为中国市场打造这款车的设计理念。它有三个原则，包括灵动造型、智能应心和强大气场。灵动造型是说这款车更具有速度感。智能应心是它的人机交互、内饰设计会让人觉得是非常智能、非常贴心的伙伴。强大气场是说我们有很多大的SUV和皮卡都会有那种很强悍的感觉，这些设计元素都会被应用到我们的设计理念当中。
格栅和大灯之间贯通的效果我介绍一下，是一个贯通的LED灯，它下面连着三层的LED灯进行支撑。在转向灯开启过程中和格栅间是一个呼应，也是三层的，自然就产生一种前脸非常贯通，一致性的效果。
车前脸可以感觉到整体感是比较宽的，空气动力学也是非常好的，但是因为它很宽，所以给人一种很尊贵、很气派的奢华效果。从比例来看，用颜色的方式把车身分成上半部分和下半部分，包括灯的后视镜也体现出这一点。产生的效果是车身被拉长了，越长的车身越体现出这个SUV是比较奢华、高级的视觉效果。
车身下部通过独特结构的设计，让车稳稳的扎在地面上，所以比较大气。往上走它又有一种水流动的流线型，有种向上移动的效果。最后C柱是一个比较有特点、也是高辨识度的设计元素，和比它更高一级的探险者C柱设计感是一致的，最重要的效果是可以让这边的玻璃特别透光，让车内的光线可以实现百分之百的穿透，没有阻拦。尾部跟前部一样，也是水平的贯通线，给人产生一种沉稳、大气效果，只有豪华车型才会有的视觉效果。贯穿性的尾灯，也是三段式的，跟前方也是一个呼应，一脉相承的视觉效果。
接下来给大家介绍一下内饰。座舱的设计是2+2+3布局。2+2+3布局让后排显得高档舒适，为第二排乘客带来了非常宽阔的乘坐空间，并且在功能上也非常的丰富，让第三排乘客也可以轻松进出，零重力的座椅造型也带来了极佳的舒适感，同时也支持无线充电功能。在细节上，锐界L的内饰也采用了缎面烟熏电子涂层以及激光蚀刻纹理、绗缝图案，显得非常的精致和优雅。
第一排首先映入眼帘的就是27寸大屏，加上12寸的仪表盘大屏。两个屏其实是连着的，整个车内采用了大量的水平线条，将乘客环绕其中，营造出包容开阔的感觉。完整的屏幕给人一种安全感，同时沉稳大气，折射出它一是个高档车型的形象。还有中央扶手位置，相对比较高，手搭在上面就有一种比较尊贵的感觉。换挡杆也设计的非常高档。材质和颜色是专门经过考虑的，让颜色比较搭配，一些缝线也是比较用心的，金属色在中间可以体现出一种高档的效果。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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