[爱卡汽车 国内新车 原创]
从工信部近日公布的第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中我们发现了腾势全新车型——腾势N8的相关信息。腾势N8定位于中大型SUV,提供5座、6座、7座三种座椅布局,并提供纯电动版和插电版车型。
从公布的申报图可以看出,腾势N8外观设计源于腾势品牌经典车型腾势X,并融入腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言,具有更加精致的细节设计。同时,N8根据动力不同,提供两种不同造型的前脸设计,不论是纯电还是DM车型都具有极高的辨识度。位于两侧的前大灯组采用了锐利的造型设计,下方的日行灯带则与进气格栅完美融合,提升了整个车头处的一体性。
贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格,并与前脸的大灯交相辉映,更显车身整体设计的流畅度与完整性。全新独创“Π”型灯组,与全驭车型定位相符。车灯延伸的完整感,也充分展现车体轮廓,凸显霸气灵动的美学设计。新车的长宽高分别为4949*1950*1725mm,轴距2830mm。
动力方面,插混版DM-i车型搭载1.5T发动机+驱动电机,其中1.5T发动机最大功率102kW,电机最大功率160kW。DM-p车型1.5T发动机最大功率不变,前后电机分别为60kW/200kW。纯电车型前驱版最大功率230kW,四驱版前后电机最大功率分别为230kW/200kW。
编辑观点:在比亚迪正式接手腾势业务之后,推新的速度有目共睹。对于比亚迪来说,加速发展腾势品牌其实并不难,毕竟动力系统都是现成的,只需根据市场需求推出相应车型,全新N8车型的到来也将加强腾势品牌SUV产品序列的竞争力。
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猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”