[爱卡汽车 国内新车 原创]
大众ID.7 VIZZION将于4月17日在上海车展中全球首发,这是大众 ID.家族首款纯电中型轿车。这款车现已出现在工信部最新一批的申报名单中。根据申报信息来看,国内版本将会由一汽-大众生产,预计会在今年下半年上市交付。
大众ID.7 VIZZION采用了最新的家族式外观设计理念,车身整体线条更加流畅,车头造型更加修长,前大灯组也更为狭长,并使用日间行车灯贯穿左右。同时,前包围两侧包含一个小巧的进气口。
新车采用双色车身设计,车顶的设计同样流线。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4956*1862*1537mm,轴距为2965mm。尾部配有贯穿式LED尾灯组,搭配略为上翘的扰流板以及熏黑后包围,让车尾极具层次感。另外,还可以在为尾部看到一汽-大众以及ID.7 VIZZION字样。
动力方面,新车电机最大功率150kW,配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,预计未来还会同时推出双电机四驱版车型。
编辑总结:ID.7作为帕萨特的电动化继任者,大众汽车也对其十分重视,而它的推出也将会加快大众汽车的电气化进程。它的到来也将对国内新能源轿车市场带来不小的冲击。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。