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BBA电车降价的背后 品牌魅力即将绽放?

第 1/2 页:当BBA解决掉了“贵”这个毛病后
第 1/2 页:当BBA解决掉了“贵”这个毛病后第 2/2 页:不如守住燃油车市场
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  [爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

  BBA经过一年的犹豫,决定破罐破摔。

  “很多人说,理想为什么不把价格降到30万以内?同样的问题,消费者不接受一款还不错的品牌的中大型SUV,卖到20多万。”这是李想在今年理想汽车沟通会上的分享。但,BBA们不这么认为。

BBA电车降价的逻辑

  从特斯拉开年降价率先拉开新能源市场的价格战序幕,到近期战火蔓延至燃油车领域始于湖北,一场油车与电车的血雨腥风正在上演。像蔚来、理想这样主打高端的品牌,仍处于烧钱亏损状态,单车成本较高,没有大幅度的降价空间;同时,如果盲目为了销量降价,对品牌形象将造成一定程度的影响。但是,BBA们的做法却与之相反。当BBA的电车开始疯狂降价,解决掉了“贵”这个问题后,用户对BBA的电车反而宽容多了。今天,我们就来聊一聊BBA电车的降价逻辑。

  当BBA解决掉了“贵”这个毛病后

  从去年底到今年初,BBA都先后对新能源车型进行了官降。

  不少网友在论坛上晒出了宝马iX3(参数|询价)的落地价,部分地区宝马经销商发出促销,宝马iX3直降10万,入门版车型裸车价直接从40万杀到30万,难以想象iX3的落地价比燃油版X3还要便宜几万。其实早在2021年,宝马ix3就进行了7万元的官降,此后终端动不动还有几万元的优惠,确实给销量带来了一定的刺激作用。

宝马iX3落地价

宝马iX3

  同时,宝马i3(参数|询价)的终端优惠幅度也达到了8-10万左右,并且只降入门版,售价从35万降到25万,加上1万块钱的保险,实际的落地价也就26万元左右。在很多人看来,35万的i3不知天高地厚,25万的i3让毛豆山靠边站。

宝马i3

  去年11月开始,奔驰宣布对旗下EQ系列官降,EQE车型从原来的52.8万-58.5万元,调整为47.8万-53.43万元,降价幅度5万-5.07万元;EQS(参数|询价)从原来的107.46万-151.36万元,调整为84.5万-131.4万元,下调20.46万-23.76万元;AMG EQS 53从原来的174.56万元调整为154.7万元,下调了19.86万元。

 

奔驰EQ价格调整
车型 原价(万元) 现价(万元) 降幅(万元)
EQE 先锋版 52.8 47.8 5
EQE 豪华版 54.6 49.6 5
EQE 先型特别版 58.5 53.43 5.07
EQS 先锋版 107.96 84.5 23.46
EQS 豪华版 119.36 95.6 23.76
EQS 先型特别版 131.76 108 23.76
EQS 580 151.86 131.4 20.46
AMG EQS 53 174.56 154.7 19.86
AMG EQS 53 特别版 168.46 148.6 19.86
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

EQE

  在官方指导价宣布下降之前,奔驰EQ系列的销量并不乐观,EQS上市不到一年,基本上零售端折扣在75%,甚至更低,某些城市基本都是“大出血”完成任务。而上市不到几个月,被寄予厚望的EQE系列就有很多经销商优惠让利,尽快完成销售任务,足可见信心不足。

 

2023年上汽大众员工奥迪品牌内购
车型 指导价(万元) 员工价(万元) 补贴(万元)
Q5 e-tron 40 星耀型 35.65 25.05 10.6
Q5 e-tron 荣耀型 45.95 35.35 10.6
Q5 e-tron edition one 47.95 37.35 10.6
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn  

Q5 e-tron

  在上汽奥迪流出的内购清单中,Q5 e-tron的降价幅度高达10.5万元,Q5 e-tron 40星耀型直接从35.65万降到25.05万,这个力度不但比终端Q4 e-tron优惠后的价格还划算,甚至直接降到了ID.6的区间。上汽奥迪似乎也意识到这个价格太香,还发通知称,禁止员工转卖内购车。

  一直以来,品牌、服务、设计、影响都是豪华品牌的软价值,市场口碑和影响力也决定了豪华品牌对市场的议价权。但如今新能源赛道,豪华品牌的议价权已然开始下降。当BBA解决掉了“贵”这个毛病后,用户对BBA电车的看法却出现了反转。当你以30万的价格拿下BBA电动车的时候,豪华品牌的品牌魅力会立刻将你的心智扰乱,而最终也会让你意识到,与品牌的尊贵感相比,智能座舱和智能驾驶等花里胡哨的功能,可能不要也罢。

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厂商指导价:35.39-41.39万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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