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根据国内媒体报道，宁德时代麒麟电池已经实现量产，这也意味着该电池将很快投入市场。去年6月23日，宁德时代发布了第三代CTP（cell to pack）电池——麒麟电池。据介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。
相比前两代CTP技术，麒麟电池在冷却结构上进行了优化，进一步提高了其安全性、电池寿命、快充性能以及比能量密度。此外，该电池采用了全球首创的电芯大面冷却技术，能够支持5分钟快速热启动和10分钟快充。
目前，宁德时代旗下麒麟电池与多家汽车品牌达成配套合作。极氪汽车是麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009车型是麒麟电池首发车型，预计在今年第二季度交付。除了与极氪汽车的合作，赛力斯集团的AITO问界系列新车型、以及由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的阿维塔汽车也将全面搭载麒麟电池。
编辑总结：无论是在三元电池市场还是磷酸铁锂电池市场，宁德时代一直占据国内动力电池市场鳌头。随着麒麟电池的量产，预计未来宁德时代会与更多新能源车企展开合作。
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作者：奚旺 
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